韓國政治動盪迫使企業自行處理關税問題 | 路透社

第1項，共3項 2025年現代聖克魯斯XRT在紐約國際汽車展媒體預覽中展示，地點：美國紐約市曼哈頓，日期：2024年3月27日。路透社/布倫丹·麥克德米德/檔案照片

2025年現代聖克魯斯XRT在紐約國際汽車展媒體預覽中展示，地點：美國紐約市曼哈頓，日期：2024年3月27日。路透社/布倫丹·麥克德米德/檔案照片首爾，2月25日（路透社） - 韓國商業領袖正在採取行動，以抵消美國總統唐納德·特朗普激進貿易政策帶來的威脅，僱傭他的前助手，並因自己政府因政治危機而陷入延誤而對共和黨州進行遊説。

特朗普的廣泛且有時不加區分的貿易措施在許多國際首都引發了關於他們在貿易和政治上能依賴美國多少的生存性辯論。雖然尚不清楚動盪將如何影響華盛頓與首爾之間長期以來的聯盟和緊密經濟關係，但對韓國而言，風險比其他國家更高，因為它正在應對數十年來最嚴重的政治危機，此前被彈劾的總統尹錫悦曾短暫實施戒嚴 在12月3日。尹的政策在中美貿易緊張局勢中與華盛頓更加緊密對接，也增加了韓國對美國市場的依賴，去年美國市場佔其總出口的近20%，使其企業在潛在關税變化面前更加脆弱。

“我們感到沮喪，”一家大型商業集團的高管表示，由於話題的敏感性，他要求不透露姓名。

該高管表示，政府在與企業代表舉行的會議上並未討論任何具體計劃以促使特朗普回到談判桌上。

韓國企業還擔心，他們沒有得到足夠的政府支持，而包括 日本 和 印度 的領導人已經與特朗普會面，並尋求避免有害的美國關税，企業官員表示。韓國代理總統崔相默尚未與特朗普直接交談，並在本月早些時候告訴立法者，代理領導層在應對美國關税體系變化方面存在限制。他表示，韓國可以在潛在談判中利用其對美國的投資和能源進口。

韓國工業部長將會 出訪本週前往美國，再次要求免除鋼鐵關税，並討論加強能源和造船合作的方式，相關部門週二表示。在國內政治危機何時結束的不確定性中，該國的商業協會上週派遣了來自三星、LG、SK和現代汽車等主要公司的高管代表團前往華盛頓，並與美國商務部長霍華德·盧特尼克會面，兩位知情人士表示。

在會議上，盧特尼克鼓勵對美國的投資，來自其中一位知情人士的説法。韓國代表團請求的內容尚不清楚。

各公司也在安排單獨的會議，以與美國政府官員聯繫。

現代汽車前美國首席執行官何塞·穆尼奧斯在本月早些時候給股東的信中表示：“我們正在與新的美國政府進行對話，以加強我們的重大投資、創造就業和經濟影響。” 穆尼奧斯於11月被提升為韓國公司的首位外籍首席執行官。現代汽車還在11月提升了前特朗普政府第一任期的美國外交官金成（Sung Kim）為全球政府事務負責人。

據三位知情人士透露，該公司計劃在喬治亞州舉行汽車工廠開幕儀式，其中兩位表示，汽車製造商希望邀請特朗普參加該活動。

汽車、半導體和鋼鐵等行業正在接受特朗普政府對進口關税的審查，這些都是韓國的主要產業。

現代汽車表示尚未就儀式做出決定。

一家大型商業集團的高管表示，其附屬公司也在考慮在田納西州舉行一次外展活動，以宣傳它們在這個共和黨州的聯合投資，作為在聯邦層面獲得政治影響力的努力的一部分。

2014年至2024年間韓國與美國的貿易順差趨勢

困境中

分析師預計，法院將在三月份做出是否罷免尹錫悦或恢復其總統權力的決定。如果他被罷免，應該在60天內舉行選舉選出新總統。

在2017年，當特朗普開始他的第一任期時，時任總統朴槿惠正在經歷彈劾審判。

但特朗普政府在關税政策上採取了更漸進的方式，給韓國一些操作的時間，前貿易部長餘漢久表示，這幫助韓國贏得了鋼鐵關税的豁免，以換取對出口量的配額限制。

“現在他們的行動速度非常快，”餘説。

一位首爾政府官員表示，韓國“面臨很多困難”，並且有擔憂認為下任總統可能不會履行當前臨時政府與美國達成的承諾，例如。

位於華盛頓的韓國經濟研究所（KEI）主席斯科特·A·斯奈德表示，一個主要障礙是兩國之間沒有領導人對領導人的溝通。

“這是一件必須等待的事情，”他説，並補充説，對韓國來説“低調行事，避免在許多領域抬頭”會更好。

路透社每日簡報提供您開始一天所需的所有新聞。註冊 這裏。

• 建議主題：
• 亞太地區
• 唐納德·特朗普
• ADAS、AV與安全
• 可持續與電動車供應鏈
• 監管與政策