英國希思羅機場表示，增長放緩顯示出需要新跑道 | 路透社

一架客機在倫敦西部希思羅機場降落時飛過正在吃草的馬，時間是2025年1月28日。路透社/託比·梅爾維爾/檔案照片倫敦，2月26日（路透社）- 英國希思羅機場預測2025年乘客增長放緩，強調在政府支持該樞紐擴張的幾周後，迫切需要新跑道，以促進貿易和經濟增長。首席執行官托馬斯·沃爾德比表示，希思羅還需要政府在更快的規劃審批、空域現代化和資金結構方面的支持。

去年有8390萬人次通過希思羅機場，成為歐洲最繁忙的機場，比2019年疫情前創下的記錄多出300萬人次。預計今年乘客人數將緩慢上升至8420萬人次。

機場的兩條跑道已滿，只有在航空公司使用更大飛機時才能增加乘客。歐洲競爭對手巴黎和阿姆斯特丹分別有四條和六條跑道。

英國政府在希思羅擴張問題上猶豫了幾十年，面臨增長需求與環境擔憂之間的矛盾，但財政部長瑞秋·裏夫斯在1月份表示，跑道的必要性比以往任何時候都更強。

政府將在週四決定是否允許擴建英國第二大機場蓋特威克。

沃爾德比在週三的採訪中表示：“兩者都需要。”

關於如何為希思羅機場擴建提供資金的問題仍然存在，這可能會比2014年估計的140億英鎊（177億美元）多出數十億。沃爾德比表示，希思羅將在今年夏天向政府提交申請時明確其偏好。

“我們正在研究如何在時間上進行結構化和分配，”他説，並補充説他將與航空公司進行會談。

希思羅最大的航空公司英國航空(ICAG.L)和維珍大西洋航空長期以來抱怨該機場是世界上最昂貴的機場。2024年，希思羅的税前利潤為9.17億英鎊，比前一年增長31%。

該機場表示，將向其所有者支付2.5億英鎊的股息，所有者包括阿爾迪安、卡塔爾投資局和沙特阿拉伯公共投資基金，這是五年來的首次分紅。

（1美元 = 0.7904英鎊）

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