StoneX預計2025年巴西汽油銷售將恢復，乙醇水合物銷量將下降 | 路透社

聖保羅，2月26日（路透社）- 巴西的C級汽油消費預計將在2025年恢復，與2024年相比增長3.4%，達到457億升，而競爭燃料水合乙醇在去年激增後將看到需求減少，週三諮詢公司StoneX對此進行了評估。

在報告中，StoneX預計水合乙醇的消費將下降1.8%，降至212億升，因其相對於C級汽油的競爭力降低，後者目前的無水乙醇混合比例為27%。

這是“收縮的關鍵因素”，StoneX表示，因水合乙醇的銷售在2024年較2023年激增33.4%，根據官方數據。根據Cepea研究中心的數據，聖保羅州（該國主要的生產和消費州）乙醇的平均價格在與去年同期相比名義上上漲了超過30%，達到每升2.85雷亞爾。

根據Edenred Ticket Log價格指數（IPTL）的數據，截止到2月初，國內乙醇的平均價格較去年同期上漲了略超過20%。而汽油的平均價格上漲幅度較小，約為10%。

StoneX表示，Ciclo Otto（乙醇和汽油）的燃料需求預計在2025年將比去年增長約2%，達到606億升，主要受北部和東北部地區消費強勁的推動，增幅超過中南部地區。

“這一運動反映了對增長的前景以及內部消費指標改善的預期，這些指標將提升輕型車輛在全國的流通，”StoneX表示。

儘管預計2025年會有所增長，但諮詢公司表示，汽油消費仍將低於2023年的紀錄。

根據StoneX的説法，從2025年4月開始，實施所謂的單一税制對乙醇的税收調整，將使乙醇的税收減少R$0.05/升，這可能使該燃料在與汽油的競爭中更具優勢，“但影響將是有限的”。

税收

目前，乙醇的銷售存在雙重税制，在水合乙醇中，生產商在操作中支付R$0.13/升（PIS/Confins），而分銷商在銷售給加油站時支付R$0.11/升——根據StoneX的報告，聯邦税收總計為R$0.24/升。

在新規則下，將對生產商徵收統一税，税率為R$0.19/升，從而使總税收減少R$0.05/升。

對於無水乙醇，税收（R$0.13/升）僅向生產商徵收，因為分銷商的銷售已將税收包含在普通汽油中。“在新規則下，該税將與水合乙醇相似，為R$0.19/升，因此將增加，”StoneX表示。

諮詢公司強調，從税收角度來看，“2025年可能是乙醇行業相當活躍的一年”。在2月份，汽油的ICMS已增加R$0.10，這對工廠的銷售是積極的（因為在甘蔗的非收穫季節，供應量減少，銷售價格上漲）。

“除了税收背景，還有可能批准將無水乙醇在汽油中的混合比例提高到30%。總體而言，有足夠的因素表明，2023年將是一個相當看漲的年份，這也是導致民眾消費減少的核心原因，”他補充道。

根據StoneX的價格預測，2025年與2024年相比，水合乙醇（以聖保羅為基準）的年均價格在工廠中，扣除税費後預計將上漲15%。

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