印度-歐盟貿易談判：關税、市場準入、監管衝突成為焦點 | 路透社

印度總理納倫德拉·莫迪歡迎歐洲聯盟主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在2023年9月9日星期六抵達新德里巴拉特曼達帕姆會議中心參加G20峯會。埃文·沃基/池通過路透社/檔案照片新德里，2月27日（路透社） - 歐洲聯盟領導人可能會敦促印度降低汽車和酒精飲料的關税，並在歐洲委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩訪問新德里期間擴大市場準入。印度-歐盟自由貿易協定的談判在停滯了八年後於2021年恢復，現在涵蓋投資保護和地理標誌。

歐盟是印度最大的商品貿易伙伴，2023-24財年的雙邊貿易達到1375億美元，比上一個十年增長約90%。

以下是這兩個貿易伙伴之間的主要差異：

汽車和葡萄酒的高關税

歐盟希望印度削減對進口汽車、威士忌和葡萄酒的100%-150%的關税。

印度認為世界貿易組織的規則允許發達國家和發展中國家之間存在差別關税，但已表示願意在與當地行業協商的情況下逐步降低關税。

碳税，森林砍伐規則

印度反對歐盟提議從2026年1月起對包括鋼鐵、鋁和水泥在內的高碳商品徵收20%至35%的高關税。

到目前為止，歐盟尚未表示任何減免，稱更高的關税是其清潔能源目標的一部分。

印度還反對歐盟的森林砍伐法規，該法規要求進口到歐盟的產品不得來自2020年12月31日之後被砍伐的土地。

該法規將於12月對大型公司生效，並於2026年6月對小型企業生效。

投資保護

歐盟希望為在印度運營的公司提供更容易的利潤匯回和更快速的爭端解決，而印度堅持爭端必須經過當地法院，然後再進行國際仲裁。

數據安全

印度希望歐盟承認其為數據安全國家，稱嚴格的歐盟數據傳輸規則妨礙了數字服務的貿易。

專業人員流動

印度尋求為其熟練專業人員在歐盟提供更容易的臨時工作準入，這可能有助於其IT行業。

歐盟表示簽證政策由成員國管理，並要求印度放寬其會計、建築和法律服務的限制，這遭到當地行業團體的反對。

市場準入

印度通過強調歐盟的可觀出口來反擊歐盟的市場準入要求：2023/24年，葡萄酒出口達4.16億美元，汽車及零部件超過20億美元，包括4.16億美元的整車。大多數歐盟汽車出口到印度時以拆解形式到達，需繳納15%的關税以進行當地組裝。

2023/24年，印度從歐盟進口了615億美元的商品，而對歐盟的出口達759億美元。

農業

印度擔心向高度補貼的歐盟農產品開放市場會傷害到數百萬當地農民。

歐盟希望印度降低農業商品的關税，目前關税在35%到60%之間。

知識產權

歐盟反對印度的知識產權政策，認為專利“永續化”妨礙了其製藥公司。

印度希望在歐盟市場獲得更多便宜藥品和化學品的准入。

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