獨家：航空公司飛行員對中國在澳大利亞附近的實彈警告感到驚訝，消息顯示 | 路透社

在這幅插圖中，看到印刷的中國和澳大利亞國旗，2022年7月21日。路透社/Dado Ruvic/插圖/檔案照片首爾，2月28日（路透社）- 飛行員們在空中時首次聽説了中國在澳大利亞附近進行的實彈海軍演習，收到的信息迫使一些飛行員在繁忙的空中走廊中改變航線，路透社看到的來自飛行員的衞星短信顯示。

這一事件突顯了航空公司越來越需要在短時間內對地緣政治干擾和軍事危險做出反應，例如去年以色列和伊朗之間的導彈和無人機攻擊。這也表明，中國軍方在澳大利亞和新西蘭之間的塔斯曼海進行首次演習，通過在印太地區，包括在台灣附近更加積極，正在加劇緊張局勢。飛行員在上週五悉尼時間上午9:58（週四格林威治標準時間22:58）時，首次聽説實彈演習，當時一名維珍澳大利亞(IPO-VIR.AX)的飛行員在121.5 MHz緊急無線電頻道上接收到中國海軍的廣播，飛行員們用該頻道在飛機之間進行通信，澳大利亞官員表示。根據澳大利亞航空服務公司，飛行員將該廣播報告給空中交通管制員，後者將信息傳遞給澳大利亞軍方。

“在那個階段，我們不知道這是否是一個潛在的惡作劇或真實的，”空中交通管制機構副首席執行官彼得·庫蘭在本週的議會聽證會上説道。

空中交通管制開始向附近的飛機發送危險警報，包括一架新加坡航空 (SIAL.SI) 從基督城飛往新加坡的航班和一架新西蘭航空 (AIR.NZ) 從奧克蘭飛往墨爾本的航班，時間大約是上午11:30，根據之前未報道的短信。半小時後，新西蘭航空的飛行員告訴地面：“嗨，121.5上有很多聊天，包括中國海軍。與您所告知的相同位置和高度/半徑。謝謝。”

一名航空調度員在20分鐘後告訴新西蘭航空的飛行員，“中國軍方在你們北方的塔斯曼海進行未宣佈的實彈射擊。”

“以下是我們所知道的一切。廣播在121.5... 僅供參考，我們已被通知中國的實彈射擊演習如下。位置：37S 15702E。半徑40海里。地面-45000。直到0300Z。無需確認。”

這些信息是通過飛機通信尋址和報告系統（ACARS）在飛機和地面站之間發送的。

合法但“不負責任”

民用飛機曾被軍事資產擊落，突顯了實彈射擊的風險，包括2014年在烏克蘭東部的馬來西亞航空航班 MH17，2020年從德黑蘭起飛的一架 烏克蘭 航班，以及一起涉及的可疑事件。阿塞拜疆 戰鬥機在十二月飛越俄羅斯。中國軍艦在澳大利亞200海里（370公里）專屬經濟區之外的公海上，國家們通常在此進行實彈演習，中國表示其提供的 警告 符合國際法，澳大利亞對此表示認可。然而， 澳大利亞 和 新西蘭 表示這些演習未達到通知的最佳實踐標準。“從這個意義上説，這是不負責任的，”澳大利亞國防軍首席大衞·約翰斯頓海軍上將對一個議會委員會説。

飛行員通常通過飛行員通知（NOTAMs）被提醒軍事演習、火箭發射和其他空域問題，這些通知通常至少提前24小時提交。

“我們沒有關於中國演習的NOTAM生效。沒有看到或聽到任何相關信息，”一名航空公司調度員對兩架從美國接近悉尼和布里斯班的美國航空 (AAL.O) 航班在週六早上3:37和3:39説。史蒂夫·康奈爾，一名澳航 (QAN.AX) 機長和澳大利亞及國際飛行員協會（AIPA）副總裁，表示這一意外事件將增加飛行員和空中交通管制的工作負擔。“這個問題在於通知時間太短，實際上沒有通知，”康奈爾告訴路透社。“突然之間，飛行員們注意到了這個問題，他們不得不自行管理在這個區域的飛行。”

上週五，航線為49個航班進行了更改，航空服務公司表示。

在航空服務公司首次聽到實彈警告後八小時，空中交通向一架從基督城飛往悉尼的阿聯酋航班發送了危險警報，但表示他們“收到報告稱活動已經結束”。

然而，第二個實彈警告在週六下午發出，新西蘭國防部報告。週日，一名航空公司調度員告訴即將從新西蘭皇后鎮出發前往布里斯班的維珍澳大利亞航班：“供您參考，政府已確認中國海軍現在在南大洋的南部。”

新西蘭軍方週五表示，這些船隻現在位於澳大利亞南部並向西航行。

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