獨家：俄羅斯導彈專家在與以色列衝突期間飛往伊朗 | 路透社

項目 1 共 2 項 S-300 導彈系統在伊朗德黑蘭的國軍日閲兵儀式上被看到，2024年4月17日。Majid Asgaripour/WANA（西亞新聞社）通過路透社/文件照片

S-300 導彈系統在伊朗德黑蘭的國軍日閲兵儀式上被看到，2024年4月17日。Majid Asgaripour/WANA（西亞新聞社）通過路透社/文件照片倫敦，3月4日（路透社） - 根據路透社對旅行記錄和就業數據的審查，過去一年中，幾位高級俄羅斯導彈專家訪問了伊朗，因為伊斯蘭共和國加深了與莫斯科的防務合作。

根據詳細説明兩次團體預訂的文件以及第二次航班的乘客名單，這七名武器專家被安排於去年4月24日和9月17日從莫斯科飛往德黑蘭。

預訂記錄包括這些男性的護照號碼，其中七人中有六人的前綴為“20”。這表示護照用於官方國家事務，發給在國外工作旅行的政府官員和駐外軍事人員，根據俄羅斯政府發佈的法令和俄羅斯外交部網站上的文件。

路透社無法確定這七人在伊朗的活動。

一位高級伊朗國防部官員表示，俄羅斯導彈專家去年多次訪問了伊朗的導彈生產基地，包括兩個地下設施，其中一些訪問發生在9月。這位要求匿名以討論安全事務的官員沒有透露這些基地的具體位置。

一位西方防務官員，監測伊朗與俄羅斯的防務合作，並要求匿名，表示在九月份，一些俄羅斯導彈專家訪問了位於伊朗裏海沿岸阿米拉巴德港以西約15公里（9英里）的一個伊朗導彈基地。

路透社無法確認官員提到的訪客是否包括了兩次航班上的俄羅斯人。

路透社確認的七名俄羅斯人均有高級軍事背景，其中兩人是上校，兩個中校，根據對包含公民工作或工作地點信息的俄羅斯數據庫的審查，包括税務、電話和車輛記錄。

其中兩人是防空導彈系統專家，三人專注於炮兵和火箭技術，而一人有先進武器開發的背景，另一人曾在導彈試驗場工作，記錄顯示。路透社無法確認他們是否仍在這些崗位工作，因為就業數據的範圍從2021年到2024年。

他們前往德黑蘭的航班正值伊朗處於一個危險時刻，伊朗與宿敵以色列之間的報復性衝突使雙方在四月和十月互相發動軍事打擊。

路透社通過電話聯繫了所有這些人：其中五人否認他們曾去過伊朗，否認他們為軍方工作或兩者皆否，而一人拒絕評論，另一人則掛斷了電話。

伊朗的國防和外交部對此文章未作評論，伊朗伊斯蘭革命衞隊的公關辦公室也未作評論，該部隊負責監督伊朗的彈道導彈計劃。俄羅斯國防部未對此請求作出回應。

兩國之間的合作，其領導人在一月份於莫斯科簽署了一項為期20年的軍事協議，已經影響了俄羅斯對烏克蘭的戰爭，戰場上部署了大量伊朗設計的Shahed無人機。

火箭和炮兵

反對伊朗政府的黑客活動組織Hooshyaran-e Vatan向路透社展示了七名旅客的航班預訂信息。這些黑客表示，這七人以VIP身份旅行。

路透社通過一位有權訪問俄羅斯國家數據庫的消息來源確認了九月份航班的俄羅斯乘客名單。該新聞機構無法訪問早期航班的乘客名單，因此無法驗證五名預訂了該航班的俄羅斯專家是否真的進行了旅行。

記錄顯示，48歲的Denis Kalko和46歲的Vadim Malov是四月航班上五名俄羅斯武器專家中的兩位，他們的座位作為一個團體預訂。

Kalko在國防部的軍事防空學院工作，2021年的税務記錄顯示。Malov則在一個訓練防空導彈部隊的軍事單位工作，根據2024年的車輛所有權記錄。

Andrei Gusev（45歲）、Alexander Antonov（43歲）和Marat Khusainov（54歲）也被預訂在四月航班上。根據該學院網站2021年的新聞，Gusev是一名中校，擔任國防部Penza炮兵工程學院通用火箭和炮兵彈藥系的副主任。Antonov曾在國防部的主要火箭和炮兵局工作，根據2024年的車輛註冊記錄，而銀行數據顯示，Khushainov是一名上校，曾在Kapustin Yar導彈測試場工作。

根據未註明日期的手機記錄，第二次飛往德黑蘭的航班上的兩名乘客之一是46歲的謝爾蓋·尤琴科，他曾在火箭和炮兵局工作。他的護照號碼以“22”開頭；路透社無法確定這意味着什麼，不過根據政府關於護照的法令，這個前綴不適用於私人公民或外交官。

九月份航班上的另一名乘客是46歲的奧列格·費多索夫。居住記錄顯示他的地址是高級聯合作戰研究和特別項目局的辦公室。該局是國防部的一個分支，負責開發未來的武器系統。

根據路透社查看的俄羅斯邊境通行記錄，費多索夫此前於2023年10月從德黑蘭飛往莫斯科。在那次航班中，和2024年9月的航班一樣，費多索夫使用了他專門用於官方國家事務的護照，記錄顯示。

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