歐盟，準備挑戰對燃燒發動機的禁令 | 路透社

布魯塞爾，3月12日（路透社） - 歐洲人民黨，歐盟議會的第一大黨，表示將在今年計劃的審查中嘗試推翻2035年禁止銷售新排放二氧化碳車輛的禁令。

禁令的支持者認為，這是歐盟在汽車行業氣候戰略方面的主要措施，對於歐洲的生態雄心和推動汽車行業向減少碳排放的轉型至關重要。

相反，有人認為這將阻礙已經面臨需求疲軟、中國競爭和電動車銷售不佳的歐洲汽車製造商。

歐洲人民黨負責汽車政策的負責人延斯·吉塞克對路透社表示，該集團將利用計劃在第三或第四季度進行的政策審查機會，尋求進行修改。

在改革提案中，右翼中間黨預計允許在2035年後銷售使用合成燃料和生物燃料的內燃機汽車，以及插電式混合動力車輛。

“禁止內燃機是一個錯誤，”吉塞克説，他是歐盟的德國議員。“如果燃料的碳足跡較低，就應該承認這一點。”

歐洲委員會，其主席烏爾蘇拉·馮德萊恩是歐洲人民黨的成員，迄今為止抵制了減輕2035年禁令的壓力，認為這確保了投資的確定性。

然而，上週委員會提前將原定於2026年的政策審查提前到今年，並在汽車製造商的壓力下，給予他們三年時間，而不是一年，以遵守2025年設定的排放限制。

吉塞克表示，如果其他歐盟議員達成一致，2035年的目標可以在下個月的2025年限值談判中納入。

對汽車政策的任何修改都需要歐洲議會的多數支持以及歐盟國家的加強多數。

意大利和捷克共和國，以及下一任德國總理弗里德里希·梅茨的政黨，已承諾重新審視2035年的目標。但一位高級歐盟外交官表示，目前大多數國家不支持修改這一目標。

歐洲人民黨在歐洲議會中擁有720個席位中的188個，但對於任何修改都需要其他議會團體的支持。

歐洲議會中的右翼政黨支持修改2035年的政策，而社會黨和綠黨反對放寬排放目標，並主張目標應是支持汽車製造商向電動車轉型，並彌補與中國競爭對手的差距。

社會黨歐洲議員穆罕默德·查希姆在歐洲議會的一次辯論中警告説，對傳統車輛的“懷舊”可能會扼殺創新。

查希姆説：“我感覺就像是在諾基亞的會議室裏，當時iPhone剛剛發佈。”

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