貝倫環保項目在COP30召開前夕引發爭議 | 路透社

貝倫/巴西利亞，3月14日（路透社）- 貝倫大都市區的一條大道工程穿越部分環境保護區，成為巴西為迎接聯合國氣候峯會COP30而準備的最新爭議，儘管帕拉州政府否認有砍伐森林的情況，並稱該建設與將於11月舉行的活動無關。

這條長達13公里的自由大道將貝倫的城市區域與帕拉州首府的環路PA-483連接起來，並穿越貝倫大都市區的環境保護區（APA）的一部分，同時沿着烏廷加州立公園的邊緣。該項目於2023年獲得帕拉州環境秘書處（Sema）頒發的環境許可證。

在許可證中，Sema表示在APA內的環境影響是最小的，因此批准了該工程。負責該道路的州政府表示，所選路線遵循了一條電力傳輸線路，因此是經過已砍伐的區域。

“自由大道的工程不涉及居民的遷移，也不屬於為COP30而進行的聯邦和州投資計劃。該大道是2020年開始的項目，早於貝倫被選為COP主辦城市，並且正在一個已經有人居住很久的區域建設，沿途有一條電力線路。該路線正好沿着之前已被清除植被的區域，”州政府在聲明中表示。

聯邦政府也否認自由大道包含在為COP準備的聯邦資金基礎設施工程包中。

“這條公路的建設不是聯邦政府的責任。這項工程不屬於為今年11月即將舉行的COP30預定的33項基礎設施行動之一，”政府在一份聲明中表示，此前英國BBC頻道的一篇報道將建設與COP和該地區的森林砍伐聯繫在一起。

在接受BBC採訪時，帕拉州基礎設施和物流秘書Adler Silveira將這項工程與COP聯繫在一起，稱這將是該活動對民眾的一個遺產。

對於巴西聯邦大學（UFPA）的城市規劃師Ana Cláudia Cardoso來説，即使這項工程沒有直接與COP相關的資金，城市為迎接活動所做的準備也推動了建設。

“這是一項談論了超過20年的工程，但曾經有很多抵制。為大型活動準備城市的必要性最終提供了所需的理由，”她在接受路透社採訪時表示。

Cardoso還表示，聲稱工程沒有森林砍伐或重大環境影響並不符合現實。

“事實上，在能源大線的區域有少量砍伐，但這與道路的影響不同，毫無疑問，”她説，並提醒道，與能源線路不同，這條道路將穿過公園並中斷野生動物的通行，即使環境許可證規定了為動物通行而建造柵欄和隧道。

環境許可項目本身就預見了對68公頃植被的“清除”，相當於大約95個足球場的面積。

• 建議主題：
• 國內