西南航空飛機在芝加哥與商務噴氣機發生近距離擦撞，距離僅200英尺 | 路透社

西南航空公司的波音737 MAX 8飛機於2019年3月13日在美國伊利諾伊州芝加哥的麥德威國際機場停放。路透社/Kamil Kraczynski/檔案照片3月18日（路透社）- 一架西南航空(LUV.N)的航班在西南航空飛行員中止着陸並緊急機動以避免在2月25日於芝加哥麥德威機場發生碰撞時，距離一架商務噴氣機不足200英尺，美國安全官員週二表示。一架FlexJet Challenger商務噴氣機未經授權進入跑道，導致西南航空的波音737-800繞飛並重新接近着陸，這一機動稱為復飛。通過路透社政治美國通訊，獲取每週關於美國政治的新聞和分析，以及其對世界的影響。註冊這裏。

西南航空的副駕駛看到商務噴氣機並意識到它沒有停下，呼叫復飛，機長執行了這一操作，國家運輸安全委員會在初步報告中表示。

FlexJet機組人員表示，來自控制員的指令沒有意義，並表示在尋求澄清後，他們獲得了新的滑行路線。飛行機組最初錯誤地複述了指令，但地面控制員立即重新發布了指令並收到了正確的複述。

FlexJet飛行機組表示，陽光影響了飛機右側的能見度，機組成員不記得看到任何保持短暫停留線或路面標記。機組表示沒有觀察到西南航空的飛機在最終進場。

一名控制員指示FlexJet在接近時保持短暫，但NTSB表示該傳輸未被確認。

本月，聯邦航空管理局表示正在採取措施解決涉及通用航空和商務噴氣機的安全問題。在芝加哥事件之後，FAA表示正在對視覺飛行的飛行員與在空中交通管制下飛行的飛行員之間的近距離接觸進行安全風險分析。FAA表示已與通用和商務航空團體進行了會晤。

在過去兩年中，一系列近失事件引發了對美國航空安全和人手不足的空中交通管制操作的擔憂。幾起事件涉及與小型飛機的近距離接觸。

FAA表示將採取一系列措施提醒飛行員檢查他們在飛行過程中可能遇到的情況的通知，熟悉他們的目的地機場，通過關注飛行前檢查清單避免自滿，並密切關注機上碰撞警告。

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