漢密爾頓為中國站衝刺賽奪得法拉利車隊首個杆位 | 路透社

中國上海，3月21日（路透社）——劉易斯·漢密爾頓在週五的中國站比賽中打破了上海國際賽道的單圈紀錄，為法拉利車隊奪得了令人印象深刻的首次杆位，緊隨其後的是衞冕冠軍、紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘。

這位七屆一級方程式世界冠軍在加盟意大利車隊的第二個比賽週末跑出了1分30秒849的成績。去年冠軍維斯塔潘在本賽季首場衝刺排位賽中僅以0.018秒之差屈居第二。

邁凱倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里獲得第三，法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾位列第四，梅賽德斯車隊的喬治·拉塞爾排名第五，而目前領跑積分榜的邁凱倫車手蘭多·諾里斯則位居第六。

法拉利的表現標誌着漢密爾頓的重大突破。這位英國車手今年1月加盟馬拉內羅車隊時引發巨大關注，但上週的澳大利亞揭幕戰僅獲第十名。

“沒想到能取得這個成績，但我非常高興和自豪，“這位擁有104次杆位紀錄（但自2023年以來未獲杆位）的40歲車手錶示，“上站比賽對我們來説是場災難，我們知道賽車有更大潛力，但沒能發揮出來。現在這個結果有點出乎意料。”

當得知獲得杆位時，他通過車隊無線電的第一反應是：“真的嗎？哈哈哈。太棒了。“此前的賽道紀錄1分31秒095由四屆世界冠軍塞巴斯蒂安·維特爾在2018年排位賽中駕駛法拉利創造。

維斯塔潘表示第二名對車隊士氣是種鼓舞，不過他認為要阻擋邁凱倫的追擊並不容易。“我很滿意。練習賽時我們差距很大，所以能頭排發車非常開心，“他説道。

諾里斯，本週末唯一訓練賽段的最快車手及澳大利亞站冠軍，看似即將創下最佳圈速，卻因失誤被迫放棄該圈。

“我在最後一個彎道鎖死了輪胎。現在我們遇到更多麻煩，純粹就是速度不夠。這輛車給我帶來很多問題，“他坦言，“當起風時，我們的處境就更加艱難（…）我認為賽車本身狀態不錯，處於理想調校窗口。也許還不足以爭奪杆位，但我們能繼續進步。”

漢密爾頓曾創紀錄地六次在中國站奪冠，但週五衝刺排位賽的杆位僅適用於週六100公里競速賽（該賽事設有積分），而週日正賽排位將獨立進行。衝刺賽冠軍將獲得8分，前八名車手均可收穫積分。

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