特朗普向波音公司讓步，簽署F-47戰鬥機製造合同 | 路透社

華盛頓，3月21日（路透社） - 美國總統唐納德·特朗普今天向波音公司(BA.N)授予了製造迄今為止美國空軍最先進戰鬥機的合同，該戰鬥機被稱為F-47，這為該公司帶來了重要的商業勝利。下一代空中優勢（NGAD）計劃將用一架有人駕駛的飛機取代洛克希德·馬丁的F-22猛禽，該飛機旨在與無人機並肩作戰。

特朗普宣佈了新噴氣機的名稱，F-47。

“我們已經下了一個批次的訂單。我們不能透露價格，”他在橢圓形辦公室對記者説。

“我們的盟友們一直在打電話，”特朗普補充道，表示外國銷售可能是一個選項。“他們也想購買它們。”

對於波音來説，這一勝利標誌着這家在商業和國防領域苦苦掙扎的公司的命運逆轉。這對其位於密蘇里州聖路易斯的戰鬥機生產業務是一個巨大的推動。

該工程和製造開發合同價值超過200億美元。波音的勝利意味着它將製造這款戰鬥機，並在合同的幾十年生命週期內獲得價值數千億美元的訂單。

在這家美國公司擊敗洛克希德·馬丁(LMT.N)爭奪合同後，波音的股票上漲了近5%。洛克希德的股票則下跌了近7%。路透社在官方公告之前報道了波音的勝利。

飛機的設計仍然是一個嚴密保守的秘密，但可能包括隱身技術、先進傳感器和最新一代發動機。

空軍參謀長大衞·阿爾文將軍表示：“與F-22相比，F-47的成本更低，並且更能適應未來的威脅——我們將擁有更多的F-47在我們的庫存中。”

波音公司沒有立即回應評論請求。

NGAD被設計為一個以第六代戰鬥機為中心的“系統家族”，以應對中國和俄羅斯等對手。

阿爾文補充説，F-47將具有顯著更大的航程、更先進的隱身能力，並且比F-22更具可持續性和更易於維護。

重大勝利

波音的商業運營面臨困難，因為它試圖恢復其暢銷噴氣機737 MAX的生產。而其防務業務則因空中加油機、無人機和訓練機的低效合同受到影響。

TD Cowen的分析師羅曼·施魏策表示：“這次勝利對公司來説是一個巨大的推動，波音一直面臨成本超支、時間表延誤和其他國防部項目執行問題。”

空中加油機KC-46的成本超支在過去幾年中超過了70億美元，而另一個固定價格合同用於升級兩架空軍一號則給美國前五大國防供應商造成了20億美元的損失。

在經歷了一系列危機後，波音面臨持續的審查，包括2024年1月一起涉及阿拉斯加航空公司一架新的737 MAX 9的空中緊急情況，該飛機缺少四個主要螺絲。1月，波音報告稱其年度虧損達到118億美元——自2020年以來的最高水平——這主要是由於其主要業務部門的問題，以及導致大多數噴氣機生產停止的罷工的後果。

波音讓出了市場份額給競爭對手空客(AIR.PA)，在飛機交付的競爭中處於劣勢，並因錯誤而受到監管機構和客户的關注。聯邦航空管理局在2024年初對月生產量施加了限制。“這樣規模和複雜性的項目需要仔細監督，以確保不會落後或產生超支成本，”民主黨參議員馬克·凱利（Mark Kelly），前美國海軍戰鬥機飛行員，在一份聲明中表示。

億萬富翁、總統顧問埃隆·馬斯克對最新一代有人駕駛戰鬥機的有效性表示懷疑，稱更便宜的無人機是更好的選擇。

洛克希德（Lockheed）最近在為海軍建造下一代隱形戰鬥機的競爭中被淘汰，面臨着在高端戰鬥機市場的不確定未來。

“儘管對這一結果感到失望，但我們相信我們提供了一個具有競爭力的解決方案，”洛克希德在一份聲明中表示。“我們將等待與美國空軍的進一步討論。”

儘管洛克希德仍然可以對政府給予波音的補助提出抗議，但特朗普在新聞發佈會上宣佈協議的事實可能會減少對該協議提出公開反對意見的可能性。

(華盛頓的邁克·斯通報道；大衞·謝潑德森的補充報道)

((翻譯：聖保羅編輯部))

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