運載汽車的船隻在即將到來的關税前向美國發送額外貨物 | 路透社

航拍圖顯示2025年3月16日在西班牙巴塞羅那港的運輸碼頭上停放的汽車。路透社/納喬·多塞/檔案照片柏林，3月27日（路透社）- 今年前幾個月，從歐洲、中國、日本和韓國向美國運送的汽車運輸船貨物量超過了去年，航運數據顯示，這表明公司在即將到來的關税之前提前裝載貨物。根據全球航運路線和港口監測公司Esgian的數據，今年2月，共有33艘所謂的滾裝船——專為輪式貨物設計，主要運輸新車——從歐洲駛向美國，較2024年2月的28艘有所增加。

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這些船能夠在大西洋上運輸大約30,000輛更多的車輛，Esgian的高級副總裁斯蒂安·奧姆利表示。

從日本、中國和韓國出發，前往美國的汽車運輸船數量在1月份比去年增加了八艘，達到了69艘。奧姆利表示，2月份的一些貨物可能仍在運往美國的途中，預計每月的總數將高於去年的水平。

“證據表明，來自歐洲和遠東的活動增加……這兩個地區是向美國出口的主要地區，”奧姆利説。

美國宣佈對汽車進口徵收25%的關税，週四在汽車股票中引起了波動，從渥太華到巴黎的各國政府都對此表示關注。威脅報復 即使寶馬等汽車公司 (BMWG.DE) 到大眾 懇求達成協議 以避免貿易戰。雖然 一些汽車製造商 已宣佈擴大美國生產計劃，但其他公司則採取了更謹慎的態度，管理層在私下對威脅性關税是否真的會生效表示懷疑。根據Esgian的數據，過去一週，前往美國港口的汽車運輸船數量增加了5%，達到了89艘。

新的關税可能會使美國平均車輛的成本增加數千美元，這與總統 唐納德·特朗普 反對消費者通脹的承諾相矛盾，並在該行業已經在努力應對向電動車過渡的時刻進一步抑制需求。* 建議話題：

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