全球汽車行業股票因美國對進口徵收25%的關税而下跌 | 路透社

柏林/底特律，3月27日（路透社）- 全球汽車製造商的股票在週四下跌，此前美國總統唐納德·特朗普表示將對所有進口的外國製造車輛和汽車零部件徵收25%的關税。

大眾汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、保時捷和大陸集團在週四的市值合計損失了45億歐元，因為投資者對成本增加和複雜性加大的前景感到恐慌，而該行業已經在努力應對電氣化緩慢增長和高物流成本。

現在，汽車製造商需要決定是將更多生產轉移到美國以避免關税，還是承擔成本，或者將其轉嫁給消費者。

像沃爾沃汽車 (VOLCARb.ST)、奧迪、梅賽德斯-奔馳 (MBGn.DE) 和現代 (005380.KS) 已經表示將今年將部分生產轉移到該地區。但一些首席執行官特別表示，他們對基於可能是短期政策的長期商業決策持謹慎態度。

“這些政策已經讓股市和債市極為緊張，我們知道總統將道瓊斯指數視為其成功的重要温度計，”伯恩斯坦研究的分析師在一份報告中表示。

“如果這些政策導致市場下跌且看起來不是暫時的，那麼評估這種類型的政策持續時間將是困難的，”他們補充道。

斯特蘭蒂斯和保時捷的股票在週四下跌了4%，而梅賽德斯-奔馳 (MBGn.DE) 下跌了2.8%。通用汽車在盤前交易中下跌了6.5%，而福特 (F.N) 下跌了4.3%。保時捷 (P911_p.DE) 的跌幅更大，達到了4.9%。新的税收可能會使美國一輛普通汽車的成本增加數千美元，與特朗普承諾遏制消費品通脹的承諾相悖。

汽車進口税將於4月3日生效，而汽車零部件的税率將於5月3日開始，白宮在週三表示。

根據市場研究公司GlobalData的數據，去年在美國銷售的所有汽車中幾乎一半是進口的，車輛在生產過程中經常在加拿大、墨西哥和美國之間多次穿梭。

週三，特朗普重申希望汽車關税能促使汽車製造商在美國增加投資，而不是在加拿大或墨西哥。

自1994年以來，北美汽車製造商廣泛享受自由貿易的地位。特朗普於2020年簽署的美墨加協定（USMCA）對刺激區域內容生產施加了新規則。

在3月初對墨西哥和加拿大徵收25%的關税後，特朗普給予符合USMCA條款的車輛一個月的延期。

新規則並未擴大這一暫停。

(報道：諾拉·埃克特、凱利亞·霍爾在底特律，大衞·謝潑德森在華盛頓，維多利亞·瓦爾德塞在柏林，克里斯托夫·斯泰茨在法蘭克福，保羅·勞達尼在格但斯克；額外報道：蘇爾比·米斯拉和班加羅爾，劉易斯·傑克遜在北京)

((翻譯：聖保羅編輯部))

路透社CMO

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