美國農業和化石燃料集團抗議特朗普的港口税計劃 | 路透社

美國加利福尼亞州長灘港的原油油輪
2022年3月8日
路透社/邁克·布萊克華盛頓，3月26日（路透社） - 農業和化石燃料行業的高管們在週三批評了總統唐納德·特朗普政府針對與中國有關的船隻在進入美國港口時徵收高額費用的計劃，他們在華盛頓的一次聽證會上表示，這一措施將損害他們出口從煤炭到大豆的能力。

針對在中國建造的船隻，提議的費用可能高達每次停靠美國港口300萬美元。

政府表示，這些費用將限制中國在公海上的商業和軍事主導地位，並促進美國造船業的復興。

反對者表示，該計劃可能會對特朗普希望能夠推動國內造船訂單的農民、礦工和其他羣體產生反效果。幾乎沒有船隻會被豁免，這將使美國的出口價格不具吸引力，並給美國消費者帶來高達300億美元的年度進口成本。

“所提議的政策並沒有如預期那樣懲罰中國，而是懲罰了美國工業，並將使美國工人失業，”德克薩斯州南部的石油和天然氣公司Oxbow Energy的副總裁格雷戈裏·克拉維茨在國會聽證會上表示。

各團體已向美國貿易代表請求對該計劃的豁免或分級費用，因為美國需要數年時間才能增加造船能力。

能源部門是美國按價值計算的主要出口商，並面臨風險，因為與大多數其他部門一樣，它依賴於擁有或訂購中國船隻的船隊。

美國石油協會強大的企業政策副總裁亞倫·帕迪利亞表示，這些提案將給海運帶來顯著的成本增加。

“因此，提議的措施將損害美國作為淨能源出口國的地位，並削弱特朗普總統的能源主導議程，”他在聽證會上説。

該措施還威脅到特朗普振興美國工業基礎、保護美國就業和平衡全球競爭環境的目標，國家礦業協會國際政策與可持續發展副總裁維羅妮卡·希梅表示。

這一問題，加上政府與中國、歐洲、加拿大和墨西哥之間日益加劇的貿易戰，揭示了特朗普與他承諾支持的行業高管之間的不太可能的裂痕。

煤炭和農業部門的官員上週對路透社表示，提議的税收已經使得租船出口變得困難，並導致一些產品在美國積壓。

貿易伙伴關係全球研究所的一項研究發現，這些費用可能使石油出口減少多達18.6%，煤炭出口減少多達24.5%。根據該研究，美國主要的農業出口大豆的出口可能下降多達42.2%，小麥的出口可能下降64.4%。

反對港口税的人將其比作一種税收，這將使成本在全球供應鏈中層層傳遞。

上週，聯合穀物公司在一封信中表示，費用已經使大宗商品運輸成本提高了40%，這些商品包括小麥、玉米和大豆。

全球最大的集裝箱運輸公司MSC警告説，可能會減少在美國港口的停靠次數以控制成本——這一令人不安的措施可能會導致疫情初期的延誤和產品短缺的迴歸。

週三的聽證會將是政府就提案做出決定之前的最後一次聽證會。在週一的聽證會上，美國船舶運營商通知貿易代表，這些費用將對他們的業務造成損害，而國內鋼鐵行業的代表則表示支持。

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