歐盟委員會主席與汽車、鋼鐵和製藥行業領導人討論美國關税應對 | 路透社

歐洲委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩在2025年3月20日比利時布魯塞爾舉行的歐盟峯會當天，與歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔（未拍攝）舉行新聞發佈會時的情景。路透社/伊夫·赫爾曼/檔案照片

歐洲委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩在2025年3月20日比利時布魯塞爾舉行的歐盟峯會當天，與歐洲理事會主席安東尼奧·科斯塔（未拍攝）舉行新聞發佈會時的情景。路透社/伊夫·赫爾曼/檔案照片 布魯塞爾/倫敦，4月7日（路透社） - 歐洲委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩週一與金屬行業代表進行了通話，並將在稍後與汽車行業進行交談，以討論如何應對美國關税。這些通話旨在收集數據，以便在布魯塞爾即將對華盛頓的鋼鐵關税作出回應之外，採取進一步的反制措施，這一回應將在本週晚些時候進行投票。計劃於週二與歐洲製藥行業進行通話。路透社關税觀察通訊是您每日瞭解最新全球貿易和關税新聞的指南。請在這裏註冊。

歐洲和亞洲股市和油價週一暴跌，因擔心美國總統唐納德·特朗普的關税可能推高價格，削弱需求，甚至引發全球經濟衰退。馮德萊恩的邀請函表示，歐盟今年將提議“自2026年7月1日起替代鋼鐵保障措施的貿易措施”，以保護免受“全球產能過剩造成的負面貿易相關影響”。

一位參加金屬電話會議的消息人士表示，該小組要求採取措施應對關税帶來的“間接影響”，並緊急採取行動以保持鋁和鋼鐵廢料在歐盟內。

委員會上個月表示將考慮對歐盟廢料銷售徵收出口税。它還收緊了現有的保障措施，以在4月1日之前將進口減少15%。消息人士表示：“建設性會議……與幾個月前相比，緊迫感和目的明確性大大增強。”

根據布魯塞爾的行業組織ACEA，與汽車行業的電話會議定於下午3:30（格林威治標準時間1330）舉行。

該小組請求達成談判解決方案，一位發言人補充道。汽車製造商一直在推動歐盟降低對美國汽車進口的關税。寶馬在1月份敦促將關税從10%削減至2.5%。此次電話會議將包括遊説團體以及寶馬、大眾、斯泰蘭蒂斯、斯堪尼亞、戴姆勒卡車和博世的首席執行官和董事長。

三位行業消息人士表示，委員會最初邀請了總部位於歐盟的製藥公司首席執行官參加會議。

第四位消息人士表示，委員會可能後來邀請了瑞士公司，如諾華和羅氏。路透社尚未立即確認這一點。羅氏發言人表示，該公司是EFPIA的活躍成員，但拒絕進一步評論。

歐洲大型製藥貿易遊説組織EFPIA和歐洲生物技術集團Europabio都表示他們的總幹事將出席。邀請函上説會議定於星期二上午10:30（格林威治標準時間08:30）舉行。

特朗普上週宣佈的關税不包括藥品，但他説它們將面臨單獨的關税。

一位參加星期二會議的消息人士表示，行業將推動委員會明確其計劃如何使製藥和生物技術公司在歐洲製造更多產品。

他們表示，這可能包括簡化最近使一些公司不願在歐洲進行臨牀試驗的監管流程。* 建議主題：

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