巴西柴油進口在三月份因農業需求旺盛而增長，StoneX表示 | 路透社

里約熱內盧，4月8日（路透社） - 巴西的柴油進口在2024年3月同比增長了4.6%，達到13.1億升，主要由於農業需求旺盛、巴西煉油廠的產量下降以及巴西石油公司（PETR4.SA）的價格高於國際市場，諮詢公司StoneX根據政府發佈的數據表示。(PETR4.SA) StoneX的市場情報分析師布魯諾·科爾德羅補充説，預計未來幾個月外部採購將保持活躍，因為預計穀物生產將增加，巴西的經濟活動將增長。“內部化的積極結果發生在柴油B需求旺盛的背景下——大豆收割和穀物運輸到出口終端增加了對公路和鐵路運輸的需求——以及巴西煉油廠柴油A的生產減少，”科爾德羅説。

在今年前兩個月，巴西的石油衍生品總產量下降了4.4%，而柴油的產量下降了5%。

3月份的進口也受到有利因素的影響，因為巴西石油公司在多個日子裏以高於進口平價的價格出售該產品。“我們看到在這個月的大部分時間裏，進口窗口是開放的，這有助於增加內部化的量，”科爾德羅對路透社表示。

該情景以巴西石油公司（Petrobras）決定削減柴油對分銷商的平均售價4.6%，降至每升3.55雷亞爾，從4月1日起，這是自2023年12月以來該燃料首次降價。在第一季度累計中，柴油進口達到36.7億升，比去年同期增長15.2%。

由於美國引發的關税戰爭後石油價格下跌，巴西石油公司的價格再次高於平價，促進了進口。

在主要供應商中，俄羅斯不僅保持了主要地位，還擴大了其市場份額，從2月份的45%增加到69%，而美國的市場份額保持在22%，根據StoneX彙編的數據。

“總體而言，俄羅斯產品的財務吸引力繼續促進向巴西交付的數量增加，巴西是該東歐國家燃料銷售的第二大目的地，”Cordeiro指出。

分析師還強調，像阿聯酋、沙特阿拉伯和阿曼這樣的國家，在2月份佔巴西總進口量的約34%，在3月份停止了發貨，印度則承擔了部分市場份額，增加到9%。

汽油

然而，在汽油方面，巴西的進口繼續下降，3月份同比2024年減少58.8%，降至1.2億升，因國內原料生產增加以及輕質燃料消費緩慢恢復。

“與柴油的情況不同，輕質燃料的國內生產持續增長，在年初的前兩個月達到了49億升（同比增長1.7%）-- 這相當於該期間對A汽油的需求的95%（與ANP的銷售數據相符）,” StoneX市場情報分析師伊莎貝拉·加西亞説道。

“此外，國內對C汽油的需求正在緩慢恢復，但受到輕質燃料消費停滯的限制.”

因此，根據StoneX彙編的數據，第一季度的進口總量下降了28.3%，降至6.41億升。

“在預計消費放緩以及中南部乙醇水合物供應增加的情況下，進口可能會繼續受到壓力,” 加西亞表示，並補充説，隨着國內煉油廠保持高水平的A汽油生產，以及無確定日期的無水乙醇強制混合比例的增加，預計將有助於限制該燃料的進口。

• 建議主題：
• 農業