獨家：中國推遲批准吉利和比亞迪在拉丁美洲的投資計劃，消息人士稱 | 路透社

11 Abr (路透社) - 中國正在推遲對中國汽車製造商吉利（GEELY.UL）和比亞迪（002594.SZ）在拉丁美洲生產汽車計劃的批准，因為美國的關税加劇了貿易和經濟的不確定性，兩位知情人士表示。吉利和雷諾（RENA.PA）在二月份表示，他們已達成協議，讓吉利利用法國汽車製造商在巴西的生產設施，並在該拉丁美洲國家的雷諾業務中獲得少數股權。比亞迪宣佈計劃在2023年建立一家墨西哥工廠，並在去年表示將在2024年底之前宣佈工廠的具體位置。

但北京對這兩個項目的批准比預期的要慢，國家規劃者告訴汽車製造商的代表，計劃中存在技術轉讓的風險，但沒有詳細説明，知情人士表示。

該國汽車工業協會的官員在與汽車製造商的單獨談話中也警告説，美國總統唐納德·特朗普的關税將給全球貿易和經濟帶來不確定性，並使他們投資的風險和回報變得複雜。

知情人士警告説，討論仍在進行中，情況可能會發生變化。

第三位消息人士表示，相關部門對中國汽車製造商在海外投資變得更加嚴格和謹慎，但並沒有完全停止接受申請。審查時間表被延長，並要求企業提交更多材料，消息人士補充道。

吉利在一份聲明中表示，與雷諾在巴西的合作取得了成功，沒有延誤或額外審查，並指出其電動車本週在當地發佈，僅在簽署協議後52天。

比亞迪、雷諾和中國國家發展和改革委員會沒有立即回應評論請求。

《金融時報》在三月份報道，引用消息來源稱，中國因擔心比亞迪開發的電動車技術可能泄露到美國，正在延遲對比亞迪墨西哥工廠的批准。

在中國汽車製造商近年來宣佈在海外製造更多汽車之際，批准延遲的情況發生，因為歐洲等市場對從中國出口的汽車徵收關税。

吉利的創始人也是沃爾沃和極星品牌的擁有者，正在尋求合作伙伴以擴大海外市場。它與雷諾合作，在韓國生產搭載吉利技術的汽車。

吉利在週三向巴西市場推出了吉利EX5，並表示該車型將於七月開始銷售，最初在18個城市的23家經銷商處銷售。該公司沒有提供本地生產的時間表。

儘管比亞迪仍在中國進行超過90%的銷售，但它正在匈牙利、墨西哥、泰國、烏茲別克斯坦和巴西建設乘用車工廠，以滿足其主要海外市場的需求，並增加海外市場的營銷投資。

(來自北京和上海的報道；巴黎的吉爾斯·吉約姆的補充報道)

((聖保羅編輯部翻譯))

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