新的巴里-那不勒斯高速鐵路可能成為南部振興的機會 | 路透社

聖阿加塔·德·戈蒂（貝內文託），4月11日（路透社） - 意大利的高速鐵路基礎設施終於通過歐洲資金進入南部的核心地區，點燃了人們的希望，新的網絡將有助於扭轉多年的人口流失，並振興南部脆弱的經濟。

這條145公里的線路將使那不勒斯和巴里兩座城市的連接時間縮短至僅兩小時，而目前需要四小時。

該連接將由意大利國鐵（FS）管理，預計將在2028年前完成。

“通過那不勒斯-巴里線路，我們正在進行一項革命性的工程，連接兩個港口和兩個海洋，”參與建設該線路的皮扎羅蒂公司的技術總監阿萊西奧·福雷斯特里表示，該公司是包括蓋拉和伊蒂內拉在內的財團的一部分。

該項目的成本略高於60億歐元，幾乎四分之一的資金將由國家恢復與韌性計劃（Pnrr）提供。

意大利是該基金的最大受益者，因未能遵守支出截止日期以及不斷要求修訂原計劃而受到批評。然而，高速鐵路線路已被視為成功的故事。

該項目是意大利國鐵計劃在未來10年內投資約600億歐元於其網絡的一部分，旨在加強和擴展國家服務。

儘管管理着超過17,000公里的鐵路線路，意大利鐵路網絡迄今為止主要集中在意大利北部的富裕地區，內陸和偏遠地區，尤其是南部，服務較少。

雙軌鐵路超過1000公里運輸高速列車，但在2009年到達南部最南端的薩勒諾後，南部的進一步發展因持續的融資問題而遭遇不斷的延遲。

一個選擇

通往巴里的雙軌線路將取代當前的單軌線路。所有現有車站將進行翻新，並將在那不勒斯內陸的伊爾皮尼亞偏遠地區新建一個車站。

專注於南部的智庫Svimez估計，僅在建設階段，新線路將創造超過40億歐元的新業務和62,000個就業機會。

29歲的那不勒斯女孩費德里卡·法沃在一個工地工作，她表示該項目幫助了她和許多應屆畢業生。

“當我開始學習土木工程時，他們説這太瘋狂了，但現在土木工程師確實有了真正的市場。這裏有這麼多工作，工地上的工作給大家帶來了就業機會。最終，一個基地就像一個小鎮，充滿了機會，”她對路透社説。

南部迫切需要振興。在截至2022年的10年中，近20萬名年輕畢業生離開南部地區前往意大利中部和北部，另有138,000人移居國外，根據Svimez的最新數據。

該智庫預測，到2080年，南部將失去超過800萬居民，其在意大利總人口中的比例將從目前的33.8%降至25.8%。

負責該項目的RFI負責人朱塞佩·奇裏洛表示，新連接可能會遏制外流。

“線路的啓用至關重要，尤其是對於所有內陸地區和近年來經歷嚴重人口流失的鄉村，”她對路透社説。

這條線路應該能讓人們繼續在省級環境中生活，並能夠前往更大的城市工作，而不是像現在這樣被迫遷移，”她補充道。

安吉拉·隆巴爾迪，來自小鎮薩維尼亞諾·伊爾皮諾的居民，表示，最終擁有一個車站將極大地擴展當地居民的旅行和工作機會。

“擁有一個車站的可能性，甚至想到可以乘火車出行，對我們地區來説是一個全新的概念，”她説。“這樣我們就有了選擇的機會。”

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