馬克·馬爾克斯在首圈碰撞後仍奪得多哈大獎賽冠軍 | 路透社

5項之1 MotoGP卡塔爾大獎賽 - 盧賽爾國際賽道，卡塔爾多哈 - 2025年4月13日 杜卡迪聯想車隊的馬克·馬奎茲在贏得卡塔爾大獎賽後與亞軍紅牛KTM Tech3車隊的小牛維納萊斯及季軍杜卡迪聯想車隊的弗朗西斯科·巴尼亞一同在領獎台上舉杯慶祝 路透社/Ibraheem Al Omari

MotoGP卡塔爾大獎賽 - 盧賽爾國際賽道，卡塔爾多哈 - 2025年4月13日 杜卡迪聯想車隊的馬克·馬奎茲在贏得卡塔爾大獎賽後與亞軍紅牛KTM Tech3車隊的小牛維納萊斯及季軍杜卡迪聯想車隊的… 閲讀更多多哈，4月13日（路透社） - 杜卡迪車手馬克·馬奎茲儘管在首圈與弟弟亞歷克斯發生碰撞導致賽車受損，仍於週日的卡塔爾大獎賽重返冠軍領獎台。

馬克此前不僅以單圈紀錄連續第四次奪得杆位，還獲得了四連桿以及一項第四次衝刺賽勝利於週六在盧賽爾國際賽道取得，這是自2014年以來首次在此奪冠。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即在此訂閲。

紅牛KTM車手馬弗裏克·維納勒斯暫列第二（其輪胎壓力違規行為正接受調查），杜卡迪車手弗朗西斯科·巴尼亞獲得季軍，VR46車隊佛朗哥·莫比德利雖在比賽初期短暫領跑，最終位列第四。

此役勝利使馬克以123分領跑車手積分榜，領先第二名17分，巴尼亞則以97分位居第三。

“我必須控制前輪狀態，因此比賽前半段保持保守，“馬克解釋道，“雖然莫比德利一度領先，但通過昨日節奏分析我預判他後半程會減速。”

“維納勒斯超車時非常意外，我原以為是（佩德羅）阿科斯塔，因為通常他才是KTM最快的車手。他的速度驚人，但我為最後階段保留了優勢。卡塔爾奪冠太美妙了。”

首圈碰撞事故

馬克起步完美率先進入一號彎，但與Gresini車隊亞歷克斯的碰撞導致其賽車尾部受損。原處第四發車的莫比德利趁機取得領先。

亞歷克斯同樣遭遇不順，這位西班牙車手隨後又與VR46車隊法比奧·迪吉安南託尼奧發生碰撞，致使雙方名次大幅下滑。

亞歷克斯立即舉手致歉，賽事官員對他處以長圈處罰，導致其排名跌至第12位，徹底終結了這位本賽季所有衝刺賽和正賽均獲亞軍車手的領獎台希望。

巴尼亞和馬克在爭奪第二名時多次互換位置，利用彼此的尾流進行超車，而駕駛紅牛KTM賽車的維納萊斯也攀升至第三。

但馬克顯然因一側定風翼缺失、另一側在風中鬆動而陷入苦戰，維納萊斯在一號彎憑藉更晚的剎車點超越這位六屆冠軍奪得第二。

維納萊斯隨後將目標鎖定莫比德利，這位KTM騎手在剩餘12圈時於主直道取得領先，同時馬克和巴尼亞也相繼超越了黃色VR46賽車。

衞冕冠軍豪爾赫·馬丁傷愈迴歸迎來賽季首秀，但這位阿普利亞騎手在11號彎道緣摔車退賽。

比賽前端，當維納萊斯在剩餘7圈時跑寬線路，馬克終於自第一圈後首次重奪領先位置。

進入決勝階段，馬克判斷無需再保留輪胎，連續刷出最快圈速拉開與維納萊斯的差距，最終從容衝過方格旗。

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