消息人士稱，印度考慮在貿易談判中取消對美國乙烷和液化石油氣的進口税 | 路透社

2025年4月5日，印度西部古吉拉特邦坎德拉港附近，集裝箱正通過火車運輸。路透社/Amit Dave/檔案照片新德里，4月16日（路透社）——據三位知情人士透露，印度計劃在與美國更廣泛的談判中取消對美國乙烷和液化石油氣（LPG）進口的徵税，以縮減其貿易順差並減輕關税負擔。

這一取消用於烹飪燃氣和石化產品生產的商品關税的提議，正值印度考慮取消美國液化天然氣（LNG）的進口税並增加從美國購買該燃料之際。路透社關税觀察每日為您提供最新的全球貿易和關税新聞。立即註冊。

隨着美國總統唐納德·特朗普的全面關税震動經濟和市場，幾個與美國存在貿易順差的亞洲國家正尋求進口更多美國能源，以期避免更重的關税。印度對主要用於石化產品原料的乙烷，以及主要用於烹飪燃料的液化石油氣（LPG）中的丙烷和丁烷徵收2.5%的進口税。

根據印度政府數據，2023-24財年，印度進口了價值104億美元的1850萬公噸液化石油氣，主要來自中東地區。

根據美國能源信息署數據，印度是美國乙烷的第二大買家，僅次於中國，去年每日進口6.5萬桶，而中國為22.7萬桶。然而，中美貿易戰導致關税飆升，可能抑制中國進口量。運營全球最大石化綜合體的信實工業(RELI.NS)（新開頁面）是印度主要乙烷採購商。新德里與華盛頓今年2月同意推進第一階段貿易協議談判，計劃於年底前達成，目標在2030年前將雙邊貿易額提升至5000億美元，並縮減印度457億美元的貿易順差。

印度政府消息人士稱，關税削減的最終決定將由商業和財政部官員作出。由於談判敏感性，三位知情人士均要求匿名。

印度財政部和商業部未回應路透社的置評請求。

分析師指出，因缺乏專用運輸船、儲罐及乙烷裂解裝置，印度短期內增加美國乙烷進口的空間有限。

能源 Aspects 分析師 Cheryl Liu 表示：“美國增加對印乙烷出口面臨挑戰，當前利潤優勢下印度乙烷原料使用量似乎已達上限。”

她指出，印度蒸汽裂解裝置年產能約950萬噸乙烯，最多可消化200萬噸（合每日9.2萬桶）乙烷作為原料。

穆迪旗下ICRA的副總裁普拉桑特·瓦西斯表示，從物流角度看，進口更多液化石油氣更為便利。印度約60%的液化石油氣需求依賴進口。

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