美國航空公司在經濟形勢惡化中努力規劃業務發展 | 路透社

芝加哥，4月17日（路透社）——唐納德·特朗普總統的貿易戰為美國航空公司自新冠疫情以來製造了最大的不確定性。

由於消費者在經濟可能惡化情況下的行為尚不明朗，各航空公司正努力準確預測其業務前景。

達美航空(DAL.N)，新開標籤頁和邊疆航空(ULCC.O)，新開標籤頁已撤回全年展望，而美聯航(UAL.O)，新開標籤頁則提供了兩種不同的盈利預測。“這顯示出信心的缺乏，“持有美聯航股票的Zacks投資管理公司客户投資組合經理布萊恩·馬爾伯裏表示。

路透社調查的經濟學家預計，美國激進的關税政策將導致今明兩年美國經濟顯著放緩，明年美國經濟衰退的可能性從25%上升至45%，為2023年12月以來的最高水平。

由於旅行支出與整體經濟活動密切相關，任何衰退預計都將減少航空公司的收入。

傳統上，航空公司在經濟衰退環境下會通過削減運力和成本管理來保護收入。它們已經開始採取這些措施，但經濟形勢的流動性意味着它們不能過度踩剎車。

業內普遍認為當前的不確定性是"自我造成"的，如果特朗普政府決定在關税問題上休戰，這種不確定性可能一夜之間消失。

一位行業官員表示，當前情況與疫情期間截然不同，當時旅行需求暴跌，迫使航空公司進入現金儲備模式。

相比之下，現在只是預訂量有所放緩，如果更廣泛的經濟前景改善，預訂量可能會回升。因此，航空公司不願採取可能讓競爭對手獲得優勢的措施，該官員補充道。

美國國內市場是這種謹慎態度的最好例證。目前這是最疲軟的旅行市場，航空公司不得不通過更低票價來刺激需求。

週三，美聯航向投資者通報稱，其國內單位收入（衡量定價能力的指標）本季度將為負值。

不過，預計其第二季度運力（即可用航班座位數）將同比增長8.2%，這是主要航空公司中最大的增幅。

美聯航首席商務官安德魯·諾切拉表示，雖然公司計劃削減無利可圖的航班，但也會平衡市場份額與財務盈利能力。

• 推薦主題：
• 商業