美國在行業反應後降低對中國建造船舶的港口費率 | 路透社

路透洛杉磯4月18日電 - 美國政府週四宣佈保護國內出口商及服務於五大湖地區、加勒比海和美國領土的船東，使其免受針對中國建造船舶徵收的港口費影響，此舉旨在重振美國造船業。

美國貿易代表在《聯邦公報》發佈的公告，對2月份提出的向中國建造船舶每次靠港徵收高達150萬美元費用的提案進行了軟化處理。原提案曾引發全球航運業的強烈震動。

航運業承載着全球約80%的貿易量，運輸貨物從食品傢俱到水泥煤炭無所不包。行業高管曾擔憂幾乎所有貨運公司都將面臨高額費用，這將削弱美國出口價格競爭力，並導致美國消費者每年承擔300億美元的進口成本。

“船舶與航運對美國經濟安全和貿易自由流動至關重要，“美國貿易代表傑米森·格里爾在聲明中表示，“特朗普政府的行動將開始扭轉中國的主導地位，應對美國供應鏈面臨的威脅，並釋放對美國建造船舶的需求信號。”

儘管如此，對中國建造船舶徵收費用仍為全球兩大經濟體間快速升級的貿易緊張局勢增添了新因素。當前美國總統特朗普正試圖就中國對其多項商品加徵145%新關税的問題展開談判。

修訂案解決了全球海運業在強烈反對聲中表達的主要關切，包括國內港口和船舶運營商，以及美國各類產品運輸商——從煤炭、玉米到香蕉和水泥。

協議批准了部分請求的豁免條款，同時逐步引入費率，這反映出美國造船商每年僅生產約五艘船隻，需要多年時間才能與中國每年超過1700艘的產量競爭。

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