俄羅斯經濟增長放緩削減對中國進口需求 | 路透社

2025年2月24日，俄羅斯莫斯科一個陽光明媚的日子，一名女子走過橋樑，背景可見莫斯科國際商務中心與克里姆林宮城牆。路透社/葉夫根尼婭·諾沃熱尼娜/資料圖片路透社4月21日電 - 一季度海關數據顯示，隨着經濟增長放緩和汽車、電子產品及家電等大宗商品需求下降，俄羅斯自華進口規模出現縮減。此刻北京正面臨美國關税政策帶來的嚴峻貿易逆風。

自西方國家因2022年2月俄烏衝突迴避與莫斯科貿易以來，中俄雙邊貿易額激增，去年受西方制裁導致的支付中斷影響仍創下1.74萬億元人民幣（2390億美元）的歷史峯值。

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俄羅斯經濟在2022年受戰爭制裁影響收縮後出現反彈，主要得益於軍費開支激增，但當前高利率、勞動力短缺及國防領域外的生產受限正在擠壓俄羅斯經濟增長空間。根據路透測算，週日公佈的海關數據顯示，2025年第一季度俄羅斯自華進口額為227億美元，較去年同期下降6.9%。

數據顯示，2月俄羅斯自華進口額降至58億美元，為2022年6月以來最低單月水平。3月進口額同比微增1.9%，達近78億美元。

中國商務部和俄羅斯工業貿易部未就置評請求作出回應。

路透社採訪的三位分析師表示，俄羅斯經濟降温及中國主導市場趨於飽和是需求下降的部分原因。

俄羅斯智庫經濟轉型與發展機構負責人弗拉迪斯拉夫·奧尼先科指出，汽車行業這一現象尤為明顯——中國車企市場份額已從戰前不足10%升至逾50%。

汽車進口放緩的部分原因在於西方車企可能重返俄羅斯的傳聞甚囂塵上，以及居民收入增長減速。

奧尼先科表示，消費者對西方品牌迴歸的初期熱情也導致電子產品、家用電器等其他商品需求下降。

俄羅斯經濟正全面放緩，企業將21%的借貸成本作為削減投資的主因。

“（對華進口）存在增長潛力，但關鍵在於速度，“奧尼先科稱，"（俄羅斯）需要刺激投資需求，但資金必須要有來源。”

工業生產增長近乎停滯，消費貸與企業貸增速雙雙放緩。

俄羅斯汽車經銷商協會主席阿列克謝·波德謝科爾金表示，起重機、挖掘機等重型設備進口自去年11-12月起持續下降。

俄央行數據顯示，儘管2月消費活動持續擴張，但零售額增速降至2.2%（主要受服務業支撐），而對中國進口商品的需求已然下降。

央行在3月的一份報告中指出：“民眾對非食品類大宗商品（包括乘用車、家用電器及電子產品）的購買興趣已有所下降。”

美國市場的不可替代性

中國海關數據顯示，去年俄羅斯佔中國出口總額的3.2%，較2021年的2.0%有所上升。而2024年美國仍佔據14.7%的份額。

中俄貿易規模尚不足以彌補因特朗普總統加徵關税導致的對美出口下滑，但這些貿易限制措施可能進一步強化中俄關系。

中國上週宣佈計劃今年從俄羅斯增加液化天然氣進口。Kpler和LSEG數據顯示，去年中國5%的LNG進口來自美國，而今年3月對美LNG進口量已降為零。支付限制及對涉俄貿易中企的次級制裁威脅，過去一年也抑制了貿易流動。但卡內基俄羅斯歐亞中心主任亞歷山大·加布耶夫表示，由於特朗普政府精簡政府人員，當前制裁執行力度可能有所減弱。

美國財政部未就置評請求作出回應。

加布耶夫認為，俄羅斯需求降温是其經濟日益軍事化的副產品，但中國企業可通過降低利潤率或提供折扣等創新方式進一步擴大市場主導權。

“俄羅斯顯然無法取代美國，但它仍是一個可觀的市場。許多中國企業認為風險可控，“他説道，“辦法總比困難多。”

（1美元 = 7.2873元人民幣）

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