特斯拉平價電動車與機器人出租車因競爭衝擊需求而受關注 | 路透社

特斯拉公司車輛安裝場景在美國加利福尼亞州科斯塔梅薩展示 2023年11月1日 路透社/Mike Blake4月21日（路透社）——當這家電動汽車製造商於週二公佈財報時，特斯拉投資者將迫切向首席執行官埃隆·馬斯克提出兩個關鍵問題：平價車型何時上市？機器人出租車計劃是否按進度推進？

華爾街將重振特斯拉下滑銷量的希望寄託於一款更便宜的汽車——馬斯克承諾在今年上半年末推出——當前特斯拉正面臨市場競爭加劇及對其極右政治立場的抵制衝擊。

路透社上週五獨家報道稱，特斯拉平價車型計劃包括在美國生產其最暢銷SUV Model Y的縮小版，但該車型生產已推遲數月。

“低價特斯拉可能是扭轉公司頹勢的唯一希望。如果最終只是Model Y的簡配版，我們認為市場可能會失望。埃隆必須按時交付並打造出真正意義上的新車。“全球ETF發行商GraniteShares首席執行官威爾·萊恩德表示。

特斯拉亟需一場勝利。隨着銷量下滑，利潤率同步萎縮——華爾街預計公司第一季度汽車毛利率可能創歷史新低。分析師認為這種趨勢將持續，因特斯拉仍在通過提供激勵措施提振銷量。

該公司表示，利用現有車輛平台和生產線開發更便宜的車型將降低其資本支出，但除此之外未提供更多細節。

面對老舊產品線需求放緩以及中國電動汽車在中歐市場銷量飆升的局面，馬斯克去年將重心投向機器人出租車和人工智能領域。他向公眾承諾，6月前將在德克薩斯州推出無人駕駛叫車服務，年底前擴展至加利福尼亞州。

除卻馬斯克近十年來屢次承諾卻未能兑現全自動駕駛特斯拉的事實外，在公共道路上部署未經證實的無人駕駛技術所引發的安全隱患及相關訴訟風險也引發嚴重擔憂。

特斯拉一直在尋求監管部門批准，以推出其承諾的機器人出租車服務。

但路透社報道稱，作為該計劃核心概念的Cybercab機器人出租車可能面臨停產，因在美國總統特朗普將關税提高至145%後，特斯拉暫停了從中國進口零部件。

伴隨這些挑戰的，是投資者對馬斯克管理精力的質疑——因其參與特朗普政府聯邦裁員工作，導致用於特斯拉管理的時間減少。

其行為激怒民眾，引發特斯拉展廳的抗議和破壞活動，反映在品牌價值下跌和換購率上升上。

特斯拉的銷售額急劇下滑，主要集中在美國最大市場加利福尼亞州。該公司股價今年以來已下跌40%，市值蒸發超過5000億美元。

“如果馬斯克能(…)重新調整工作重心來重塑特斯拉品牌形象，我相信品牌損害可以得到控制，“持有特斯拉多頭倉位的Stock Trader Network首席策略師丹尼斯·迪克表示。

“馬斯克必須從現在開始限制政治言論，專注於全自動駕駛、機器人出租車和Optimus項目，“他特別提到特斯拉的自動駕駛技術和機器人研發計劃。

儘管第一季度交付量大幅下滑，但LSEG分析師預估特斯拉當期營收將達到213.5億美元，與去年同期持平。這主要來自汽車監管積分銷售及太陽能發電與儲能系統業務的增長。

根據Visible Alpha諮詢的21位分析師預測，特斯拉汽車業務毛利率（不含監管積分）預計為11.83%，較去年第四季度的13.6%有所下降。

（班加羅爾阿卡什·斯里拉姆報道；舊金山阿比魯普·羅伊補充報道）

（里約熱內盧翻譯部）路透社MN

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