印度馬魯蒂鈴木計劃投資10億美元用於新電動車發佈及擴大出口 | 路透社

2023年9月26日，印度北部哈里亞納邦馬魯蒂鈴木製造工廠內，機器人正在焊接汽車面板。路透社/阿努什裏·法德納維斯/資料圖片4月25日（路透社）——印度最大汽車製造商馬魯蒂鈴木(MRTI.NS)，新開頁面週五表示，計劃在本財年投資高達900億盧比（10億美元），以籌備推出首款電動車、擴大出口並擴建現有汽車工廠。由日本鈴木汽車(7269.T)，新開頁面控股的馬魯蒂公司，其首款電動車"e-Vitara"將於9月底前投產，董事長R.C.巴爾加瓦在財報電話會議上宣佈。路透社關税觀察日報是您獲取全球貿易與關税最新動態的每日指南。立即註冊

“我們預計年產量…將達到約7萬輛電動車，其中大部分用於出口，“巴爾加瓦表示，並補充稱公司計劃今年成為印度最大電動車生產商，產品將出口至日本和歐洲。

通過"e-Vitara”，馬魯蒂意圖進軍目前由競爭對手塔塔汽車(TAMO.NS)，新開頁面主導的領域。電動車僅佔印度上財年430萬輛汽車銷量的2.5%，但政府計劃到2030年將該比例提升至30%，併為本土製造電動車的車企提供激勵政策。該公司已是印度最大的汽車出口商，而電動維特拉將成為進一步提升其海外出貨量的關鍵。公司計劃在本財年將出口量增長20%。

當全球第三大汽車市場的本土銷售勢頭停滯時，出口對馬魯蒂鈴木顯得愈發重要。該車企計劃繼續推進其印度北部工廠的擴建計劃。

2025財年，印度汽車製造商向經銷商交付量的增速連續第二年放緩，製造商預計本年度銷量僅增長1%-2%。馬魯蒂鈴木董事長巴爾加瓦表示，今年晚些時候公司將推出一款新燃油SUV，旨在奪回被更早抓住印度消費者SUV偏好上升趨勢的小型競爭對手搶佔的市場份額。

他表示，在安全標準全面提升的背景下，馬魯蒂鈴木將為所有車型配備六個安全氣囊。

巴爾加瓦稱，由於公司未向美國出口汽車，特朗普政府加徵的關税不會對其造成影響。

當日早些時候，馬魯蒂鈴木公佈第四季度利潤意外下滑，主要受折扣力度加大和成本上升拖累。其股價收盤下跌約2%。

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