空客收購供應商Spirit Aerosystems部分業務 | 路透社

慕尼黑/蒙特利爾，4月28日（路透社）——美國飛機零部件供應商Spirit AeroSystems(SPR.N)，打開新標籤頁將最終被拆分。空客(AIR.PA)，打開新標籤頁將接管其供應商的機身和機翼部分——這些業務大多處於虧損狀態，兩家公司週一宣佈。這一背景是波音(BA.N)，打開新標籤頁計劃以47億歐元回購Spirit AeroSystems，以加強其脆弱的生產系統。空客將從Spirit接管三家完整的工廠和另外三家工廠的部分業務。對於兩家工廠，如果找不到其他買家，這家歐洲飛機制造商將隨時準備接手。空客無需為此次收購支付任何費用，反而將獲得4.39億美元的“嫁妝”。這一金額比去年宣佈的少了1.2億美元。作為交換，Spirit將從這家德法集團獲得一筆2億美元的無息信貸額度。自2024年7月以來，雙方一直在就細節進行談判。

空客表示，此舉旨在確保重要飛機零部件的供應——無論是運營上還是財務上。Spirit AeroSystems曾因波音737 MAX的問題陷入困境。這家美國飛機制造商在其曾經的暢銷機型上正面臨質量缺陷和兩起墜機事件的後果。美國航空安全監管機構對其生產施加了嚴格限制。如果沒有被接管，Spirit將面臨資金短缺。該公司在2月公佈的現金儲備為8.9億美元，但上半年預計將支出高達7億美元。

交付給空客的兩家最重要工廠分別位於美國北卡羅來納州金斯頓和北愛爾蘭貝爾法斯特。金斯頓工廠負責生產空客A350遠程機型的重要機身部件，貝爾法斯特工廠則製造A220的機翼。Spirit公司首席財務官艾琳·埃斯特維斯稱這是"被波音收購道路上的重要里程碑"。

此外，空客還將接管法國聖納澤爾工廠（該廠也生產A350機身部件）、蘇格蘭普雷斯蒂克工廠（生產A320和A350機翼部件）、美國堪薩斯州威奇塔工廠部分設施（生產A220外掛架），以及摩洛哥卡薩布蘭卡工廠。如果貝爾法斯特工廠剩餘的中型A220機身生產線找不到其他買家，也將由空客接收。同樣情況的還有馬來西亞梳邦工廠中為空客供貨的部門。

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