特朗普放寬美國汽車關税舉措背後的考量 | 路透社

2021年8月21日，美國新澤西州貝永港停放的車輛。路透社/安德魯·凱利/資料圖片華盛頓，4月29日（路透社）——美國總統唐納德·特朗普週二批准了額外減免措施，針對不到一個月前實施的25%汽車及零部件關税，表示這將有助於汽車行業將更多生產轉移回美國。特朗普的最新命令標誌着他對貿易伙伴發起的多層次關税攻勢進一步軟化，旨在通過談判降低其他國家針對美國出口商品的貿易壁壘。

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本月早些時候，特朗普政府豁免了主要在中國製造的智能手機、電腦和其他電子產品的高額關税，至少暫時如此。以下是特朗普最新關於汽車關税的公告和行政令內容。

終止汽車關税"疊加"

特朗普已下令，受新25%第232條汽車關税影響的汽車及零部件，將不再同時適用於他對鋼鐵和鋁徵收的25%關税，或針對與美國芬太尼危機相關的加拿大和墨西哥商品徵收的關税。

但該命令明確指出，其他關税，包括特朗普對中國商品徵收的已達145%的關税，以及汽車進口長期適用的2.5%“最惠國"關税税率，仍將適用。

美國本土汽車組裝税收抵免政策

特朗普政府還將為汽車製造商提供一項抵免優惠，即2025年4月3日至2026年4月30日期間在美國組裝的所有車輛製造商建議零售價總值的3.75%，該抵免額可等值抵扣進口汽車零部件關税（中國產零部件除外）。

對於每輛在美國生產的5萬美元汽車，製造商可免税進口價值1875美元的零部件。

該税收抵免在政策實施第二年至2027年4月30日將降至2.5%，隨後完全取消，以此激勵汽車製造商將零部件生產遷回美國。

這些百分比反映了第一年對美國組裝車輛價值的15%及第二年對10%價值徵收25%關税時應繳税款。

加拿大和墨西哥組裝的車輛不符合抵免資格。

政策背景

特朗普的行政令指出，修訂後的關税政策"將更快減少對外國汽車及零部件製造的依賴（並）通過鼓勵企業擴大本土產能來強化美國汽車組裝業務”。

文件強調，從國家安全角度看，此舉至關重要——這將促使美資汽車製造商加大研發投入，開發"對美國國防工業基礎和軍事優勢至關重要的尖端技術"。

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