大眾汽車仍對2025年利潤率達標保持希望 | 路透社

德國斯圖加特，4月30日（路透社）——大眾汽車(VOWG.DE)，新標籤頁週三表示，今年的利潤率可能會處於該公司預測區間的低端，並加入汽車行業其他企業的行列，警告稱美國的貿易政策使得財務預測幾乎不可能。這家德國集團表示，目前預計營業利潤率將處於5.5%至6.5%預測區間的下限。但這一預測並未包括美國總統唐納德·特朗普的進口關税可能帶來的任何影響，大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨向分析師表示，現在做出結論性聲明還為時過早。

“我們已準備好與政策制定者合作，尋找既能支持行業又能為工人保留機會的解決方案，”安特利茨説道，並強調了大眾汽車在不確定的世界中成本削減計劃的重要性。

安特利茨表示，電動汽車銷量的增長（第一季度在歐洲增長了一倍多）也對利潤率造成了壓力，但他補充説，正在西班牙生產的2.5萬歐元的ID.2可能是該公司首款利潤率與內燃機車型相當的電動汽車。

“電動汽車在價格方面仍需要大量支持，”安特利茨説道。

成本削減

梅賽德斯-奔馳等汽車製造商(MBGn.DE), 新標籤頁打開, 斯特蘭蒂斯、通用汽車(GM.N), 新標籤頁打開和沃爾沃汽車(VOLCARb.ST), 新標籤頁打開取消了年度業績預測，理由是關税政策持續變動帶來的不確定性。在美國沒有生產線的保時捷週二表示，僅4月和5月關税就造成至少1億歐元損失。

大眾集團對美國加徵進口關税高度敏感。該集團旗下高端品牌奧迪同樣未在美國設廠，不過奧迪表示計劃今年公佈在美生產部分暢銷車型的選址。

大眾首席財務官安特利茨表示，集團正在評估在美增產方案，包括可能利用南卡羅來納州在建的Scout品牌新工廠，但目前尚未做出決定。

安特利茨稱，去年底與工會達成的成本削減計劃進展順利，大眾品牌工廠成本已降低，員工人數減少約7000人。

他補充道：“請放心，我們將繼續全力執行已商定的措施。”

大眾第一季度利潤暴跌40%，目前預計今年淨現金流將處於20億至50億歐元預測區間的下限。

((翻譯 聖保羅編輯部，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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