巴西航空工業公司X部門總裁表示，電動垂直起降飛行器（eVTOL）"空中出租車"的首個商業航班預計將於2027年實現 | 路透社

路透里約熱內盧4月30日電 - 巴西航空工業公司(EMBR3.SA)旗下加速器Embraer-X首席執行官丹尼爾·莫奇德洛爾表示，其控股的Eve Air Mobility(EVEX.N)研發的電動垂直起降飛行器(eVTOL)首趟商業航班預計將於2027年啓航。Eve是巴航工業專注於城市空中交通的子公司。

莫奇德洛爾接受路透專訪時稱，這種被稱為"空中出租車"的新型交通工具將面向中產家庭。首趟商業eVTOL航班將採用四座單駕駛配置，未來有望實現無人駕駛並搭載六名乘客。

巴西正積極推進該新型航空器的監管認證流程，目標在約兩年內實現商業化運營。

“我們的核心挑戰是推動航空出行大眾化。這種飛行器的運營成本將遠低於直升機，維護成本更低，且具備其他商業可行性優勢。“莫奇德洛爾表示。

“這將是一款面向中產階級的交通工具。目前能負擔高端出租車服務的人羣，未來都能使用這種新型出行方式。“他補充道。

此前公司目標是在2026至2027年間推出，現明確聚焦於2027年。“作為製造商，我們無法給出更精確時間表，因為這涉及解決方案開發和認證監管程序。“他解釋道。

巴西航空工業公司已開始對縮小比例的原型機進行測試——約為商業運營預計尺寸的三分之一。在此實驗階段，飛行器採用遠程操控，但未來可實現載人飛行。

巴西航空工業公司X部門CEO表示：“2025年推出的（飛行器）將配備遠程駕駛員且不載客，2026至2027年的下一階段將實現機上駕駛員和真實設計的配置。”

Embraer-X首席執行官莫奇德洛爾指出，對於城市內的短途飛行，電動垂直起降飛行器(eVTOL)被視為直升機的潛在替代方案，能提供更高效率和更低成本。直升機使用化石燃料，而eVTOL依靠電池驅動。此外，這種航空器還能實現更低噪音水平和更經濟的維護成本。

他進一步説明：“運營數年後，eVTOL的出行成本可達到與高端出租車相當的水平。相當於在城市交通擁堵中耗費兩三小時的費用，就能享受共享飛行服務。我們正努力將成本控制在可普及範圍，這不是僅供高管或精英使用的交通工具。”

市場對這一新型交通方式期待頗高：目前已收到約3000架訂單。航空公司是對"飛行出租車"最感興趣的羣體之一，未來有望為客户提供傳統航班與eVTOL"最後一英里"接駁的聯程服務。

該高管表示：“航空公司表現出極大熱情。美聯航投資Eve公司並非偶然，多家航司已成為我們的客户。”

eVTOL的焦點將是100公里以內的行程，尤其是大都市區內。“這不是為了城市到另一個城市的交通，而是為了在城市內部更靈活、更方便地移動，“他表示。

巴西航空工業公司將在陶巴特（聖保羅州）設立一個專門生產eVTOL的部門，但高管認為，未來可能會在國外的戰略地點設立新部門，以滿足潛在的全球需求。

“這將是一個像公務機市場一樣的全球市場。不同之處在於，這種產品的性質可能需要一個更分散的工業和物流戰略，“巴西航空工業公司-X的首席執行官説。

“由於這是一種續航里程非常短的車輛，我們的第一家工廠將設在陶巴特，但接下來的工廠我們將不得不關注大市場在哪裏，以及如何制定一個有效的戰略，在主要市場附近進行最終組裝。”

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