在米萊執政下的阿根廷,貧困勞動者成為普遍現象 | 路透社
Nicolás Misculin
(路透社布宜諾斯艾利斯5月5日電)35歲的克里斯蒂安·比亞沃古爾斯基每天要花12小時在外奔波,在布宜諾斯艾利斯郊區的公立中小學教授傳播學課程。
儘管工作時間漫長,這位教師常常要熬到深夜回家才能吃上飯——儘管阿根廷總統哈維爾·米萊成功遏制了惡性通脹,但他每月勉強到手的450美元工資在支付270美元房租和通勤費用後所剩無幾。
“根本不夠花,每月15號我就身無分文了。有時得向老母親求助…只能忍着飢餓。“住在布宜諾斯艾利斯郊區洛馬埃爾莫薩簡陋住所的比亞沃古爾斯基説道。
這位教師是米萊2023年就任阿根廷總統後實施財政緊縮政策的受害者之一。作為商業開放和美元貶值政策的一部分,該政策使退休人員和包括教師在內的公共部門僱員遭受重創,這種經濟模式造就了贏家也產生了輸家。
根據阿根廷國家統計與普查局(Indec)數據,儘管自2023年底自由派總統米萊上任以來失業率僅上升不到1個百分點至當前6.4%,但非正規就業者比例從2023年第四季度的41.4%升至去年同期的42%(最新可用數據)。
就業不穩定問題在阿根廷由來已久。根據公共政策與思想研究所(IPPP)基於官方數據編制的報告,去年個體經營者(許多是缺乏社會保障的非正規勞動者)佔勞動力比例從21.6%上升至23.8%。
“擁有一份工作並不能保證擺脱貧困”,國家科研機構Conicet的就業問題專家Roxana Maurizio強調,她指出非正式僱員的"平均收入比同等條件的正式員工低41%"。
2024年通脹率從去年的211%降至118%,但低收入危機不僅衝擊了阿根廷經濟增長的關鍵引擎——家庭消費,還加劇了社會矛盾,退休人員每週抗議演變成暴力事件,並引發反對政府的全國大罷工。
儘管截至去年12月,登記在冊的私營部門工資自2023年11月(比索突然貶值導致通脹暫時飆升的前一個月)以來實際增長3%,但公共部門收入在2023年11月(米萊就職前)至2024年12月期間下降了15%。
國家統計局Indec數據顯示,收入下降導致超市消費量去年暴跌11%,這一指標直到2025年才開始回升。
阿根廷天主教大學貧困問題專家Agustín Salvia解釋道:“如果把所有沒有社會保障且報酬極低的臨時工計算在內,阿根廷失業率不再是7%,而是高達30%。還需再加上非正規部門中23%的極低生產率工作崗位。”
如果通脹率持續保持3月份3.7%的高位,這種情況可能會進一步惡化。
政府沒有回應路透社的評論請求。
受損羣體
米萊堅信,如果不消除阿根廷長期存在的財政赤字,他的貿易開放模式就無法實現。因此,他在2023年12月上任後立即採取行動,旨在吸引投資以促進能源、礦業等具有出口導向的產業。
該模式帶來的經濟穩定讓許多阿根廷人鬆了一口氣。
“雖然工資還是不夠用,但這幾個月通脹逐漸下降,讓人能更準確地規劃開支,畢竟不是所有東西都在每週漲價了。“43歲的布宜諾斯艾利斯會計職員胡列塔·巴塔利亞表示。
但官方計劃並未惠及依賴政府收入的人羣,以及產品面向國內市場的行業從業者——這些行業在多年封閉經濟中運營後,如今難以應對進口激增的競爭壓力。
2024年受米萊政策衝擊最大的是建築業,由於政府為削減財政赤字暫停公共工程,該行業去年暴跌27.4%,儘管最近幾個月開始有所復甦。
根據紡織行業組織Pro Tejer基金會的報告,今年1月紡織業同比萎縮9.2%,估計2024年前11個月該行業流失了7%的工作崗位(8600個)。
汽車零部件工廠也開始遭受外部競爭的衝擊。
“就新車型而言,我們目前的成本並不完全具備競爭力,因此可能會做出進口零部件而非本地生產的決定”,馬克西翁·蒙蒂奇公司執行董事拉蒙·拉米雷斯對路透社表示。該公司在科爾多瓦省為阿根廷境內的汽車終端生產零部件。
諮詢公司Analogías最近的一項調查顯示,85%的阿根廷人對失業問題表示擔憂。
就業困境
人力資源公司Manpower Group三月份的調查顯示,在41個受訪國家中,阿根廷對2025年第二季度創造就業的預期最低,平均百分比為零。
自治工會中心(CTA Autónoma)就業專家路易斯·坎波斯表示,2024年上半年有20萬個正式工作崗位消失,這些崗位在下半年僅得到部分恢復。
“與此相對的是自僱就業的顯著增長。在某種程度上,這是一種避難式就業……是勞動者因為需要謀生而自行創造的就業形式”,他指出。
然而,貧困率從2023年同期的41.7%輕微下降至2024年下半年的38.1%,這很大程度上是因為政府實際增加了對低收入階層的補貼。
根據諮詢公司Trespuntozero的一項調查,46%的阿根廷人不得不在三月份通過借貸或動用儲蓄來支付開支,而50.9%的受訪者表示他們對國家經濟前景的預期進一步惡化。
在此背景下,許多阿根廷人被迫延長工作時間或尋找兼職以彌補微薄收入。如今專業人士網上賣衣服、上班族利用空閒時間開網約車已成為普遍現象。
“工作收入永遠不夠維持生活”,51歲的平面設計師瑪麗安娜·帕姆表示,她在布宜諾斯艾利斯從事自由職業,“不得不依靠儲蓄和家庭援助度日”。
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