仍感飢餓：達林重掌舵衞冕IMOCA桂冠 | 路透社

帆船 - 旺代環球賽冠軍抵達現場 - 法國萊薩布勒多洛訥 - 2025年1月14日 Macif醫療保障隊的查理·達林在港口靠岸後手持獎盃登上領獎台 路透社/斯特凡納·馬赫 5月9日（路透社）——查理·達林，剛剛刷新了旺代環球賽的紀錄，現在正以他在離岸賽事中標誌性的縝密作風，瞄準衞冕IMOCA環球系列賽冠軍的目標。這位40歲的法國船長駕駛着MACIF醫療保障號，以他一貫的低調姿態開啓了2025賽季。此前他將環球航行紀錄縮短了整整九天。

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“今年的目標？當然是繼續奪冠，“達林本週向IMOCA官員表示，“我的熱情絲毫未減，要知道，我深愛着IMOCA帆船。”

IMOCA是專為單人/雙人離岸賽事設計的60英尺高性能單體帆船，其特點是在水翼、碳纖維船體等尖端科技與長距離耐力需求間取得精妙平衡。

達林將以6月環繞英國險峻海岸線的2000海里戰術性賽事"海角杯"開啓2025賽季，但他特別關注10月從勒阿弗爾至馬提尼克的"金咖啡跨大西洋賽”——這項對他具有特殊意義的賽事。

“這場比賽對我很重要，因為我來自勒阿弗爾，上次未能參賽，“曾在2019年奪冠的達林表示，“我要在這場賽事中雪恥，非常希望能第二次奪冠。”

競爭格局依然激烈。達林預計將面臨去年亞軍約安·裏喬姆（Paprec Arkea號）、托馬斯·魯揚與安布羅吉奧·貝卡里亞組合，以及駕駛Charal號的老將傑雷米·貝尤的挑戰。新秀艾洛迪·博納富率領的Horizon 29號——與達林的賽船同屬姊妹艦——更增添了懸念。

“能與MACIF Sante Prevoyance的姊妹艦同場競技會很有趣，可以觀察她的表現，“他補充道。

儘管承認旺代環球賽對身體消耗巨大，達林對恢復進度表示樂觀，目標是在賽季開始時達到最佳狀態。

如今穩坐"眾矢之的"的位置，達林以哲人般的從容面對這種壓力。

“我寧願處於現在的位置而非相反，“他微笑道。

IMOCA環球系列賽是分級離岸帆船賽事體系，包含從短程海岸對抗到艱苦的環球馬拉松。頂級1級賽事包括旺代環球賽和海洋競賽，2級則涵蓋跨大西洋挑戰如朗姆之路和雅克·瓦布爾橫渡賽。

3-4級的短程賽事——如海角競速賽、阿茲慕挑戰賽和勞力士法斯特奈特賽——考驗精準度、耐力和戰術敏鋭度。這些賽事共同構成了全球頂尖離岸水手的試煉場。

達林以800分斬獲2024賽季總冠軍，延續法國選手統治地位。同胞裏喬姆和塞巴斯蒂安·西蒙（Groupe Dubreuil號）分別以730分和595分位列二三名。德國選手鮑里斯·赫爾曼駕駛Malizia-Seaexplorer號以571分獲得第四，打破法國選手壟斷局面。

2025賽季將於6月29日以2000海里的Course des Caps賽事拉開帷幕，達林在旺代環球帆船賽的勝利記憶猶新，MACIF Sante Prevoyance號的帆船已為新賽季調整就緒，他正計劃在新的一年裏繼續領跑船隊。

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