巴西總統盧拉會晤習近平之際 巴西尋求在特朗普關税混亂中提升對華貿易 | 路透社

2024年11月20日，中國國家主席習近平與巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦在巴西巴西利亞會晤。路透社/阿德里亞諾·馬查多/資料圖片路透社巴西利亞5月12日電 - 巴西總統盧拉本週將赴北京與中國國家主席習近平會晤，旨在加強兩國關係，同時利用美國總統特朗普不可預測的貿易政策，增加對華出口穀物、金屬和肉類。

南美大宗商品強國的官員表示，盧拉此訪預計將簽署十餘項協議並宣佈從穀物到鐵路的新投資。巴西利亞希望替代美國當前對華供應的部分商品，這些商品因中國對特朗普高額關税的反制措施而價格上漲。反制關税後變得更為昂貴。路透關税觀察日報是您獲取全球貿易與關税最新動態的每日指南。點擊此處訂閲

“這創造了機遇，因為美國出口商品因145%的關税在當前階段失去可行性，“巴西農業部外貿負責人路易斯·魯阿向路透社表示。

他表示巴西計劃向中國出口更多高粱、豬肉和雞肉以搶佔市場份額。他補充説，美國供應了中國約45%的進口高粱、30%的雞肉和16%的豬肉。

此次為期四天的訪問將是盧拉自2023年就任巴西總統以來第三次與習近平面對面會晤。包括智利總統加夫列爾·博裏奇、哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅在內的其他領導人，也正陸續抵京參加中國與拉美和加勒比國家共同體（CELAC）的會議。盧拉與習近平的峯會，是繼去年11月兩國在巴西會晤期間提升外交關係級別後的又一重要互動。當時雙方簽署了涵蓋基礎設施、能源、農業綜合企業等領域的40餘項協議。巴西交通部長雷南·菲略接受路透社採訪時表示，中國投資者對巴西多個鐵路項目表現出興趣，包括連接農業產區、礦區與巴卡雷納港、阿蘇港及近期投入運營的秘魯錢凱中資港口的線路。

他稱：“我們將簽署所有能促進對華出口的公路鐵路聯運項目，特別是農產品，還包括礦產等其他商品。”

儘管部長承認這些規劃多年來已多次向中國投資者推介，但他認為當前兩國關係已足夠成熟，項目推進條件已具備。

他補充説，部分原因在於兩國去年就雙邊關係定位達成了更堅實的共識——此前多年中國外交官始終未能成功説服巴西加入"一帶一路"倡議這一全球基礎設施計劃。

去年11月，雙方轉而尋求在中國的發展規劃與巴西本國發展計劃之間找到"協同效應”。

一位要求匿名以便公開討論談判細節的巴西外交官向路透社表示，本週的北京之行旨在為這些"協同效應"注入實質性項目和投資。

中國是巴西最大的出口市場，也是拉美地區最主要的外資來源國之一，不過近年來投資趨於謹慎。根據巴中企業家委員會調查數據，2023年中國對巴西投資總額達17.3億美元，同比增長33%，但仍為2007年以來第二低水平。

該委員會研究總監圖利奧·卡列洛指出，交通領域尤其是鐵路建設在吸引中國投資方面潛力巨大，儘管過去這類項目常因行政程序與預算問題擱淺。

“我看到中方表現出濃厚興趣，“他補充説兩國現在更有能力突破障礙，“如今中國對巴西的認知廣度已遠勝從前。”

• 推薦主題：
• 國際