中國AI驅動人形機器人旨在變革製造業 | 路透社

圖集1/5 2025年3月20日，中國上海AgiBot工廠生產線上，員工對人形機器人進行測試時，機器人正在行走。路透社/Florence Lo

2025年3月20日，中國上海AgiBot工廠生產線上，員工對人形機器人進行測試時，機器人正在行走。路透社/Florence Lo路透上海/北京5月13日電 - 在上海郊區一個寬敞的倉庫裏，數十台人形機器人在操作員操控下反覆執行疊T恤、做三明治和開門等任務。

該場地每天運行17小時，其所有者中國人形機器人初創公司AgiBot旨在通過海量數據訓練機器人，希望未來機器人能無處不在，徹底改變人類生活、工作和娛樂方式。

路透關税觀察日報是您獲取全球貿易與關税動態的每日指南。點擊此處訂閲

“想象未來某天在我們的機器人工廠裏，機器人能自行完成組裝。“AgiBot合夥人姚茂清説道。

人形機器人對北京的重要性，在尋找解決包括與美國的貿易摩擦、人口下降和增長放緩等緊迫問題的方案時，得到了凸顯。中國國家主席習近平上個月在上海視察AgiBot的機器人時強調了這一點。習近平在訪問期間開玩笑説，也許這些機器可以組成一支足球隊。另一家國內人形機器人開發商Unitree也出席了今年早些時候習近平主持的民營企業座談會，他在會上敦促他們幫助中國經濟。當美國與中國就前總統唐納德·特朗普為幫助恢復美國製造業就業而徵收的關税進行談判時，北京正瞄準一場新的工業革命，其中許多工廠任務將由人形機器人完成。

近年來，中國人形機器人展示了越來越多的敏捷性壯舉，包括翻筋斗、跑半程馬拉松，甚至如習近平所想的踢足球。但路透社首次報道了關於中國人工智能進展的細節，這些進展部分得益於本土企業如深度求索的成功以及政府的大力支持，使得人形機器人開發者能夠將機器人本已令人印象深刻的硬件與使其具有經濟價值的軟件相結合。路透社採訪了包括中國人形機器人制造商、投資者、客户和分析師在內的十餘人，他們描述了開發機器人"大腦"的突破將如何讓這些金屬機器從單純的展示品轉變為具有生產力和自學能力的工人，從而可能徹底改變世界領先的製造業大國。

受訪者表示，中國旨在通過專注於數據訓練和其AI模型的複雜化來建立優勢，一些人認為深度求索的實力是一大助力。深度求索和中國政府未就他們在人形機器人發展中的角色回應置評請求。

這些機器人在工廠車間的成功廣泛部署將使中國能夠持續推動經濟增長並保持其製造業優勢，使該領域成為與美國競爭的領域尚不明確的是北京將如何應對工廠工人失業的陰影。官方媒體暗示，如同前幾次工業革命一樣，長期的就業創造將超過短期的陣痛。

政府支持

中國當局正在向人形機器人企業發放豐厚補貼。官方公告顯示，過去一年該行業已獲得超200億美元撥款，北京正籌建一隻規模達1萬億元人民幣（1370億美元）的基金，用於支持人工智能和機器人等領域的初創企業。根據路透對數百份招標文件的審查，政府也是關鍵採購方。2024年國有采購人形機器人及相關技術的金額從2023年的470萬元飆升至2.14億元。

其他政府支持措施包括南方城市深圳新設立的100億元人工智能與機器人基金。

武漢的人形機器人制造商和零部件供應商在達到採購和銷售目標門檻後，可獲得最高500萬元補貼及免費辦公場地。

北京市政府2023年設立的機器人基金，為加速首款產品研發的企業提供最高3000萬元支持。

有分析師預測人形機器人可能複製電動汽車的發展軌跡——過去十年在廠商湧入和政府補貼推動下，其成本急劇下降並在中國公眾中快速普及。美國銀行證券大中華區汽車與工業研究主管李明勳在一份研究報告中指出，到今年年底，人形機器人的平均物料清單約為3.5萬美元，但如果大部分零部件從中國採購，到2030年這一成本可能降至1.7萬美元。

三家中國本土人形機器人制造商向路透社表示，他們預計成本將在一年內實現類似幅度的下降。相比之下，特斯拉(TSLA.O)（新窗口打開）Optimus機器人若所有主要部件均從中國境外採購，當前組件成本為5萬至6萬美元，李明勳在報告中補充道。特斯拉未回應置評請求。李明勳向路透社表示：“憑藉完備的供應鏈體系，中國在大幅降低人形機器人生產成本方面具有優勢。“他預估到2030年全球人形機器人年銷量或達百萬台，“這個行業仍處於爆發式增長初期”。

人工智能與數據

中國政府正大力投入數據收集領域，多位行業高管表示這既是當前產業的主要痛點，也是中國的優勢所在。

相較於科技公司通過海量在線文本、圖片和音頻數據集訓練基礎模型的生成式AI，用於驅動人形機器人（又稱具身智能平台）的AI模型訓練所需數據供給目前極為有限。

人形機器人需要與物理環境互動，並通過針對特定任務（如堆疊箱子或向杯中倒水）的數據集進行訓練。

去年，上海相關部門協助搭建了AgiBot的數據採集站點，免費提供場地供約100台由200名人員操作的機器人每日工作。

AgiBot創始人姚樹奇表示，該設施能收集高質量定向數據，用於訓練其具身人工智能模型。

根據公開信息，北京和深圳政府也在建設類似站點。

人形機器人應用場景的擴大（尤其是進入工廠領域）或將加速數據採集進程。

另一家人形機器人初創企業MagicLab在採訪中透露，其專注於機器人"大腦"研發，近期已開始在生產線上部署原型機，執行質檢、物料搬運和組裝等任務。

“這些突破為我們2025年聚焦實際應用奠定了基礎，“CEO吳昌政表示，並補充MagicLab已將機器人與深度求索、阿里巴巴(9988.HK)（新窗口）通義千問及字節跳動豆包等AI模型進行整合。“深度求索在任務推理與理解方面表現優異，助力了我們機器人’大腦’的研發。”

分析師和初創企業指出，中國最顯著的優勢在於掌握人形機器人硬件製造產業鏈。國內可生產高達90%的人形機器人零部件，大幅降低了行業准入門檻。

摩根士丹利數據顯示，中國目前佔據了全球從事此類項目的製造商大多數，並主導着供應鏈。部分中國初創企業甚至以低至8.8萬元人民幣的價格銷售機器人。

“早上提出需求，下午供應商就能帶着材料或產品上門，或者你可以直接去他們現場考察。“北京初創企業CASBOT首席運營官張淼表示。

“這種效率在海外難以實現。“她補充道，因為海外企業仍需從中國進口材料。

該行業呈現爆發式增長。摩根士丹利統計，2024年中國31家企業發佈了36款人形機器人競品，而美國企業僅推出8款。

包括行業領軍者優必選(9880.HK)（新標籤頁打開）和宇樹科技在內，中國至少6家公司宣佈已實現量產或計劃今年量產。## 就業危機？

儘管行業尚處萌芽期，中國立法者已開始探討智能人形機器人對勞動力市場的深遠影響。

國家統計局2023年調查顯示，中國製造業從業人員約1.23億。

今年全國人大會議上，社會保障專家鄭功成警告稱，機器人與AI的發展將影響約70%的中國製造業，可能導致社保繳費大幅下降。

在同場活動中，國內人工智能企業科大訊飛(002230.SZ)董事長劉慶峯提議建立人工智能失業保險制度，為被機器人取代的勞動者提供6至12個月保障。政府支持的北京人形機器人創新中心首席技術官湯健4月在北京機器人半程馬拉松期間向路透表示，其研發原型主要針對人類因枯燥重複不願從事的工作及危險任務。

儘管存在對就業影響的擔憂，中國政府仍視該技術為解決養老等領域勞動力短缺的關鍵——隨着中國14億人口老齡化，相關需求正持續增長。中國政府去年12月發佈的國家養老規劃鼓勵人形機器人與AI融合。不久後，科技巨頭螞蟻集團宣佈成立新子公司螞蟻靈波科技，其人形機器人將重點佈局養老等領域。“未來5到10年，機器人能整理住户房間、收取快遞，甚至協助從牀鋪轉移到衞生間。“AgiBot創始人姚志強表示。

（1美元=7.2264元人民幣）

• 推薦主題：
• 人工智能
• 高級駕駛輔助系統與自動駕駛安全
• 軟件定義汽車
• 電動汽車電池
• 可持續與電動車供應鏈