汽車租賃集團Leasys計劃到2026年將其低排放車隊規模擴大一倍 | 路透社

意大利都靈，5月13日（路透社）——汽車租賃集團Leasys首席執行官Rolando D’Arco表示，隨着電動技術的快速變革給行業帶來挑戰，公司計劃到2026年將車隊中低排放車輛（電動和混動）佔比從目前的13%提升至25%。

這家由Stellantis (STLAM.MI)，新標籤頁與法國農業信貸銀行 (CAGR.PA)，新標籤頁各持股50%的意大利合資企業，是歐洲長期汽車租賃行業第三大運營商。通過路透可持續轉型通訊，洞悉影響企業與政府的最新ESG趨勢。立即註冊。

長期租賃服務允許客户以固定月費租用車輛（通常至少一年），為直接購車提供了替代方案。近年來在企業客户推動下，該模式日益普及。

Leasys在歐洲11國開展業務，去年車隊規模超90萬輛，目標到2026年底擴大至100萬輛。

“我們的目標是將低排放車輛佔比從目前的13%提升至2026年的25%，“D’Arco接受路透專訪時表示。他所説的低排放車輛包括純電動和插電式混動車型。

在2024年需求萎縮後，歐洲電動車和混動車銷量正顯現復甦跡象。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據顯示，在整體市場停滯的背景下，2025年一季度歐洲純電動車註冊量增長28%，插電混動車增長近6%。

達科表示，與燃油車相比，電動車價格仍是阻礙因素，並補充説可靠的充電網絡同樣關鍵。

“客户的主要反對意見是：價格太貴，以及在哪裏充電？“他説。

快速的技術變革也是電動車普及的障礙，因為它們可能很快過時。

達科稱，這使得買家難以明確瞭解其轉售價值，因為大多數電動車僅流通了幾年，二手車市場尚未形成。

“長期租賃可以提供一種保護，抵禦過時和維護成本的不確定性，“他説。

達科表示，Leasys的明確使命是支持Stellantis提高電動車和混合動力車銷售比例的努力，因為汽車製造商需要遵守歐盟碳排放法規。“我們是Stellantis不可分割的一部分，因此我們共享其電動化目標，“他説。

Leasys採用多品牌戰略運營，但來自Stellantis（旗下品牌包括菲亞特、標緻、吉普、阿爾法·羅密歐）及其中國合作伙伴零跑汽車(9863.HK)，新開標籤頁的車輛目前約佔其車隊的85%。Leasys與市場領導者Ayvens(AYV.PA)，新開標籤頁（法國興業銀行(SOGN.PA)，新開標籤頁的子公司）競爭。以及隸屬於法國巴黎銀行(BNP Paribas)的第二大租賃公司Arval(BNPP.PA)，新開標籤頁。長期租賃業務約佔歐洲新車註冊量的25%。

Leasys公司客户以企業為主，平均車隊規模約為100輛，達科表示。他補充説，平均合同期限為三年。

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