斯特蘭蒂斯在阿根廷啓動皮卡出口中心運營 | 路透社
Reuters
聖保羅,5月13日(路透社) - 斯特蘭蒂斯集團(STLAM.MI),新標籤頁本週二宣佈,已啓動阿根廷科爾多瓦未來汽車出口中心的運營,並開始在該地生產菲亞特大型皮卡Titano。這是該集團到2030年在阿根廷20億雷亞爾投資計劃的一部分。公司表示,Titano作為菲亞特旗下最大皮卡車型,去年通過烏拉圭生產線在巴西首發,此次組裝是"一個更宏大項目的一部分,該項目涉及在阿根廷生產新一代汽車家族"。
隨着Titano轉至菲亞特科爾多瓦工廠生產,該車型將停止在烏拉圭製造。這將成為該品牌首款阿根廷產皮卡。集團計劃將科爾多瓦打造為"斯特蘭蒂斯皮卡區域中心"。
斯特蘭蒂斯宣佈,後續將於2027年在科爾多瓦投產2.2升發動機,同樣以出口為導向。該集團目前為全球銷量第四大汽車製造商。
南美區總裁Emanuele Cappellano闡述戰略時表示,阿根廷皮卡生產將助力公司"在這個極具潛力的市場和細分領域擴大市場份額"。
在Titano之前,作為斯特蘭蒂斯在南美的主力品牌,菲亞特從未涉足該地區由大眾(VOWG.DE)等競爭對手長期角逐的大型皮卡市場,豐田(7203.T),新開標籤頁,福特(F.N),新開標籤頁甚至包括新進入者,如中國的長城汽車(601633.SS),新開標籤頁。然而,Titano在市場上反響平平,原因包括從烏拉圭進口的種種延誤問題。
當被問及上週開始在科爾多瓦生產的這款車型時,Cappellano表示Titano將“進行重大改動,包括髮動機、懸掛系統、電氣和電子部分”。
“它將與目前的Titano有很大不同。相比現有車型,這將是一次非常顯著的改進,”這位高管説道。
根據經銷商協會Fenabrave的數據,1月至4月,Titano在巴西的銷量累計為3,159輛,位列該國最暢銷輕型商用車第13位。這一數字與豐田Hilux相差甚遠,後者以14,150輛的銷量排名第四,而其小弟Toro則以14,150輛的銷量位居同期該類別第三暢銷車型。
1月至4月,Stellantis在南美市場的佔有率為23.6%,其中巴西佔30.4%,阿根廷佔33.1%。該集團在阿根廷除了擁有菲亞特位於科爾多瓦的工廠外,還在Palomar設有另一處生產基地,負責組裝標緻雪鐵龍車型。
“在阿根廷,由於通貨膨脹問題,成本可能有些挑戰性,但我們知道這類投資需要長期眼光,”Cappellano表示。“我們在阿根廷的存在非常強大,不容忽視。這是一個具有戰略意義的選擇。”
當被問及美國發起的貿易戰對汽車行業的影響時,卡佩拉諾表示:“對於南美而言,我們目前沒有看到直接的短期影響…目前我們並未受到直接影響。”
這位高管表示,儘管今年和2024年國內汽車市場有所增長,但巴西的利率仍是一個令人擔憂的因素。根據卡佩拉諾的説法,“過高的利率抑制了銷售。市場面臨壓力。”
這位高管稱,巴西"完全可以"實現每年500萬輛新車的銷售,但這一潛力受到"極低的購買力和過高利率"的限制。
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