阿尤索衝刺獲勝奪得環意第七賽段 羅格利奇穿上粉色領騎衫 | 路透社

圖集1/2 自行車 - 環意大利賽 - 第7賽段 - 從卡斯特爾迪桑格羅到塔利亞科佐 - 意大利 - 2025年5月16日 阿聯酋航空車隊的胡安·阿尤索在贏得第7賽段後慶祝 路透社/詹妮弗·洛倫齊尼

自行車 - 環意大利賽 - 第7賽段 - 從卡斯特爾迪桑格羅到塔利亞科佐 - 意大利 - 2025年5月16日 阿聯酋航空車隊的胡安·阿尤索在贏得第7賽段後慶祝 路透社/詹妮弗·洛倫齊尼 5月16日（路透社）——西班牙選手胡安·阿尤索在週五的環意大利自行車賽第七賽段終點爬坡時發力，贏得了他的首個大環賽賽段冠軍，而普里莫茨·羅格利奇則躍居總成績榜首。

作為本屆賽事首個山地賽段，從卡斯特爾迪桑格羅到塔利亞科佐的168公里賽程中，阿尤索在最後400米展現出強勁實力甩開對手，其阿聯酋航空車隊隊友伊薩克·德爾託羅獲得亞軍。

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“這是我參加的第四個大環賽，特別是在兩屆環西班牙賽中，我曾多次與冠軍擦肩而過，“阿尤索表示。

“所以今天，在我首次參加的環意賽事中實現突破，這份超乎尋常的榮耀我將永遠銘記，“這位22歲的新星補充道。

哥倫比亞選手埃甘·貝納爾（英力士車隊）獲得季軍，使得羅格利奇（紅牛-博拉-漢斯格雅車隊）無緣領獎台，但這位斯洛文尼亞名將仍從馬茲·佩德森手中接過了象徵總成績第一的粉色領騎衫，後者在最後爬坡時掉隊。

這個賽段被視為總排名的首次真正考驗。佩德森原本預計會失去粉色領騎衫，因為此前賽段更有利於衝刺型選手，事實也的確如此。

比賽從一開始就毫無緩衝，車手們起步即面臨爬坡，在抵達終點前的陡峭爬升前還需征服另外兩個分級爬坡點。

由七名車手組成的早期突圍集團曾建立起四分鐘優勢，但領先優勢迅速縮小。他們勉強撐到最後12公里爬坡起點，最終在距離終點五公里處被主集團吞沒。

佩德森用行動回報了隊友的付出——在追擊集團前方承擔大量領騎工作，為朱利奧·奇科內和馬蒂亞斯·瓦切克創造爭冠機會。此前他的利多-崔克車隊已助他三奪賽段冠軍。

當車羣進入終點爬坡時，這位丹麥車手已完成使命。奇科內在距終點一公里出頭處率先發動進攻，卻只能懊惱地搖頭——他始終無法甩開對手。

貝爾納爾隨後嘗試未果，最終阿尤索的進攻奏效，這位西班牙車手在衝刺階段不斷擴大領先優勢。

“我知道在這種爆發性極強的終點只能發動一次進攻，不能兩三次地試探，“阿尤索賽後表示，“看到距離合適時我就全力輸出。今天不僅要贏得賽段，更要追回計時賽損失的時間。”

此役讓阿尤索總排名升至第二，落後羅格利奇4秒，德爾託羅以5秒之差位列第三。

佩德森一直專注於積分領騎衫，目前他仍保有這一榮譽，儘管現在落後羅格利奇近15分鐘，他仍希望在比賽結束前贏得更多賽段勝利。

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