皮亞斯特里保持冷靜 在伊莫拉從維斯塔潘手中奪下杆位 | 路透社
Alan Baldwin
意大利伊莫拉，5月17日（路透社）——一級方程式領跑者奧斯卡·皮亞斯特里在壓力下保持冷靜，於週六為邁凱倫車隊奪得艾米利亞-羅馬涅大獎賽杆位，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘將與這位澳大利亞車手同排發車。
梅賽德斯車手喬治·拉塞爾在伊莫拉賽道排名第三，邁凱倫的蘭多·諾里斯位列第四。排位賽期間因紅牛車手角田裕毅和阿爾派車手弗蘭科·科拉平託在第一階段撞車，兩度觸發紅旗中斷。
法拉利車隊則在主場車迷面前再度受挫，查爾斯·勒克萊爾僅列第11位，七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓排在第12位——這是英國車手為總部位於馬拉內羅的車隊出戰的首場意大利站比賽。
皮亞斯特里以1分14.670秒的成績奪得本賽季第三個杆位。這位24歲車手正尋求七站比賽中的第五勝，若成功將實現四連勝，並擴大對諾里斯16分的領先優勢。
“這是非常艱難的排位賽，經歷了各種延誤和紅旗，“皮亞斯特里表示。他此前在中國站和巴林站從杆位出發奪冠，隨着賽季推進，其信心與速度持續提升。
“最後一圈跑得不錯。雖然最後一彎被四輛車阻擋有些影響，但成績足夠。我對自己的表現很滿意，也對接下來的正賽充滿期待。”
四屆世界冠軍維斯塔潘曾以1:14.772暫居第一，皮亞斯特里當時落後0.049秒。但澳大利亞人在關鍵時刻挖掘出額外毫秒優勢。
儘管維斯塔潘在伊莫拉最近三屆賽事均奪冠，且本輪提升了圈速，但仍以0.034秒之差未能超越皮亞斯特里的最終成績。
“一切本來都很順利，只是這種較軟的輪胎在彎道處很難保持狀態，“荷蘭車手談到倍耐力輪胎時説，“第一賽段表現良好，但之後輪胎又開始以極小差距讓我失望”
拉塞爾用中性胎創造了最快圈速。“當你如此接近邁凱倫時總是令人驚訝，因為他們目前速度非常快，“這位英國車手錶示。
法拉利的絕望
法拉利挑戰衞冕冠軍邁凱倫的希望從未實現。
“天啊，天啊，“勒克萊爾在衝過終點線後通過車隊無線電向法拉利車迷羣驚呼。
“絕對心碎和崩潰，因為賽車感覺真的非常好，“漢密爾頓告訴記者，“我認為賽車調校是正確的，但我們就是不夠快。”
“最後換上軟胎後不知為何毫無效果，完全沒有抓地力。”
梅賽德斯意大利新秀、本土英雄基米·安東內利同樣未能進入前十，將以第13位發車。
費爾南多·阿隆索將駕駛阿斯頓馬丁第五位發車，對於本賽季一直掙扎的車隊和這位曾獲伊莫拉冠軍的雙料世界冠軍而言（2025賽季尚未得分）是驚人突破。
威廉姆斯車手卡洛斯·塞恩斯和亞歷山大·阿爾本分列第六、第七位。
加拿大車手蘭斯·斯特羅爾駕駛另一輛阿斯頓馬丁躋身前十，以第八位發車的表現再次證明其升級版賽車方向正確，緊隨其後的是紅牛二隊伊薩克·哈賈爾和阿爾卑斯車隊的皮埃爾·加斯利。
角田和科拉平託在去年代表威廉姆斯車隊後重返發車區，並替代退賽的澳大利亞車手傑克·杜漢，兩人在撞車後被送往醫療中心接受檢查。
紅牛車手的這起事故導致賽道修復工作延誤了15分鐘，當科拉平託在接近坦佈雷洛彎時駛上草地失控，車輛打轉後重重撞上護欄，紅旗再次揮動。
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