沃爾沃汽車CEO表示客户需承擔上漲的關税 | 路透社

2021年10月29日，沃爾沃汽車在瑞典斯德哥爾摩納斯達克交易所上市期間，首席執行官漢肯·塞繆爾森在沃爾沃展廳留影。Jonas Ekstromer/TT新聞社通過路透社/檔案照片路透社斯德哥爾摩/底特律5月23日電 - 沃爾沃汽車(VOLCARb.ST)，新標籤頁首席執行官漢肯·塞繆爾森週五表示，其客户將承擔大部分關税相關成本上漲，若關税進一步提高，可能無法將其最經濟實惠的車型進口至美國市場。美國總統唐納德·特朗普週五宣佈，建議自6月1日起對歐盟商品統一徵收50%關税，稱歐盟在貿易問題上一直難以協商。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即註冊。

塞繆爾森向路透社表示，50%的關税將限制沃爾沃汽車在美國銷售比利時製造的EX30電動車的能力。

“這顯然幾乎不可能實現，“他説道，並補充鑑於關税威脅的不確定性，他不願進一步推測。

特朗普對汽車及零部件進口徵收的關税已引發全球汽車業動盪，部分企業為降低關税成本調整生產計劃，另一些則觀望政策是否變化。

沃爾沃CEO塞繆爾森表示EX30車型"受到關税嚴重衝擊”，因為該車最初在中國生產，是沃爾沃為消費者提供平價電動車的嘗試。雖然計劃起售價3.5萬美元，但對中國產汽車加徵的高額關税迫使沃爾沃推遲在美國銷售，直至今年4月比利時根特工廠投產。該車現起售價為46,195美元。地圖標註顯示沃爾沃全球生產基地：查爾斯頓(美國)、根特(比利時)、哥德堡(瑞典)以及成都、大慶、台州、杭州(中國)。

其他車企的平價車型——包括福特(F.N)（新窗口）、通用(GM.N)（新窗口）和豐田(7203.T)（新窗口）——從墨西哥、韓國或日本進口至美國，在關税政策不確定的情況下面臨定價風險。塞繆爾森表示，儘管面臨關税上漲威脅，他仍期待歐美能儘快達成協議。

“我相信很快會達成協議。中斷雙邊貿易不符合歐美雙方利益。”

該環形圖展示了2024年沃爾沃汽車的收入來源，其中中國佔20%，美國佔16%，歐洲佔48%，其餘地區佔15%。

沃爾沃汽車銷往美國市場的大部分車輛（去年佔集團銷量的16%）是從歐洲進口的。該公司計劃近期通過在其南卡羅來納州查爾斯頓工廠新增一款車型來提高產量，此前塞繆爾森曾表示這可能是一款中型插電式混合動力車。

格林尼治標準時間13:37，沃爾沃股價下跌5.0%。

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