中國限制磁鐵出口或致印度汽車生產停滯——行業文件 | 路透社

2023年9月26日，印度哈里亞納邦馬魯蒂鈴木製造工廠內，機器人正在焊接汽車面板。路透社/阿努什裏·法德納維斯/資料圖片新德里5月28日電（路透社）——據企業高管和行業組織文件顯示，由於中國對稀土磁體實施出口限制，印度汽車生產可能在未來幾天內陷入停滯。相關行業正敦促政府遊説北京放寬限制。

中國掌控着全球90%以上用於汽車、清潔能源和家電的磁體加工產能，於四月出台限制措施，要求企業必須獲得北京方面的進口許可。《路透關税觀察》每日簡報為您提供全球貿易與關税最新動態。立即訂閲。

雖然這是對總統唐納德·特朗普關税政策的回應，但出口限制將影響全球汽車製造商。印度企業表示，由於庫存快速耗盡且新供應獲取程序繁瑣，全球第三大汽車市場即將面臨供應鏈中斷。路透社獲取的一份未公開文件顯示，印度汽車製造商協會（SIAM）上週在與商務部官員會晤時表示，汽車零部件製造商的庫存預計將在五月底前耗盡。

印度汽車製造商協會(SIAM)正尋求總理納倫德拉·莫迪政府的介入，以幫助獲取自4月4日起滯留在中國港口的磁鐵。

SIAM在5月19日由馬魯蒂鈴木、馬恆達和塔塔汽車高管參加的會議文件中表示：“從5月底或6月初開始，汽車行業生產預計將陷入停滯。”

儘管中國已放行包括大眾汽車(VOWG.DE)供應商在內部分磁鐵生產商的出口，但三位汽車行業高管向路透社透露，他們擔心中印兩國緊張關係可能影響印度快速獲得審批的機會。由於問題敏感性，受訪公司官員要求匿名。

當被問及磁鐵限制對印度的影響時，中國駐新德里大使館表示正"根據法律法規要求，積極促進和簡化合規貿易"。

使館在聲明中稱：“中國對這些物品依法實施出口管制，是為了更好地維護國家安全和利益。”

馬恆達(MAHM.NS)、馬魯蒂(MRTI.NS)、塔塔(TAMO.NS)、SIAM以及印度商業和外交部門均未回應置評請求。同樣參會的印度汽車零部件製造商協會(ACMA)也未予回應。## 允許頭痛問題

雖然稀土磁鐵是電動汽車電機的關鍵部件，但傳統汽車中的電動車窗和音響揚聲器等零件同樣需要它們。

儘管北京實施這些措施旨在針對高性能產品出口，但由於限制令執行過程中的混亂，低端磁鐵的貨櫃仍被滯留在港口。海關數據顯示，在實施限制後的首個月（4月），中國永磁體出口量同比下降51%至2,626噸。

行業預估表明，印度汽車業在截至3月31日的財年進口了460噸稀土磁鐵（主要來自中國），預計今年將進口價值3,000萬美元的700噸磁鐵。

印度汽車製造商協會（SIAM）和汽車零部件製造商協會（ACMA）在提交給印度政府的單獨文件中表示：“儘管進口稀土磁鐵在車輛中的成本佔比極小，但風險在於——即使缺少一個零部件，車輛也無法生產。”

SIAM文件稱，印度企業正對進口流程的複雜性感到擔憂——該流程需要印度多個部委審批，還需提交包括聲明磁鐵不用於軍事用途的"最終用户證書"等文件。

文件補充説明，這些材料必須經中國駐新德里大使館認證後遞交給中國供應商，此後中方才會發放出口許可證。

SIAM文件建議，印度政府應"在數小時內"批覆進口商申請，並敦促中國大使館和商務部"緊急優先處理"相關審批。

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