Stellantis經銷商將美國市場扭虧為盈的希望寄託於新任CEO | 路透社

圖集1/2 2024年11月21日，意大利米蘭一家汽車經銷商展廳內展示的吉普車。路透社/Alessandro Garofalo/資料圖

2024年11月21日，意大利米蘭一家汽車經銷商展廳內展示的吉普車。路透社/Alessandro Garofalo/資料圖 底特律，5月28日（路透社）——美國吉普SUV和Ram皮卡經銷商正將希望寄託於斯特蘭蒂斯集團(STLAM.MI)，新窗口新任CEO安東尼奧·菲洛薩身上，期待他能扭轉數月來銷售低迷與信任下滑的局面。這位51歲的意大利籍高管於週三被任命執掌這家全球汽車製造商。自去年12月卡洛斯·塔瓦雷斯突然辭去CEO職務後，菲洛薩作為美洲首席運營官已與美國經銷商進行過多次面對面交流。通過路透社可持續轉型通訊，洞悉影響企業與政府的最新ESG趨勢。立即訂閲

美國市場份額持續下滑成為斯特蘭蒂斯尋找新領導者的關鍵因素。“他深諳業務之道。擁有製造和質量管控背景，這對我們至關重要，“斯特蘭蒂斯全美經銷商委員會前主席凱文·法裏什如此評價菲洛薩。

法裏什是主要簽署人在一封信中，九月份時塔瓦雷斯因定價策略受到警告，零售商抱怨該策略導致銷量急劇下滑。塔瓦雷斯推動的成本削減措施疏遠了許多汽車銷售商、供應商和工會。公司面臨股東訴訟以及美國汽車工人聯合會提出的不公平勞動行為指控。此後，斯特蘭蒂斯一直在努力修復這些關係，提振公司股價和北美銷量。公司重新啓用了資深高管，如拉姆品牌負責人蒂姆·庫尼斯克斯來領導其品牌。菲洛薩一直在與全國各地的經銷商會面，並預計於週三與斯特蘭蒂斯經銷商委員會進行交流。塔瓦雷斯離職後的轉型進展緩慢。第一季度全球淨收入同比下降14%，北美地區下降25%。該地區的出貨量也出現下滑。

菲洛薩肩負着扭轉這一頹勢的任務，同時還要面對美國總統唐納德·特朗普四月份實施的進口汽車關税帶來的數十億美元額外成本。斯特蘭蒂斯和其他一些汽車製造商已暫停年度指導，理由是關税帶來的不確定性。2024年，該公司在美國銷售的120萬輛汽車中，超過40%為進口，主要來自墨西哥和加拿大。

密歇根州傑克遜市Extreme Dodge Chrysler Jeep經銷店的總經理馬克·特魯德爾稱，菲洛薩的任命是當前"正確的決定”。

“我從內部聽到的一切都表明，他比前任更瞭解北美市場，“特魯德爾説。他補充道，Stellantis高管需要優先考慮電動汽車市場的發展方向以及如何處理關税問題。

Szott汽車集團的經銷商合夥人薩德·索特表示，一年多前，菲洛薩曾到訪他在密歇根州白湖的經銷店，與他交談了約一小時。

“他經驗豐富，聽取美國經銷商的反饋，我對我們開始奪回美國市場份額持樂觀態度，“索特説。

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