中國自動駕駛出租車公司利用海灣地區的歡迎支持其海外擴張野心 | 路透社
تشانغ يان
阿布扎比，5月29日（路透社）——海灣地區已成為中國自動駕駛出租車（Robotaxi）製造企業的理想目的地，這得益於其擁抱技術的監管環境以及對叫車服務的強勁需求。
一系列企業公佈的擴張計劃彰顯了它們的熱情。本週，小馬智行（Pony.ai）成為繼百度Apollo和文遠知行（WeRide）之後，第三家與迪拜道路交通管理局達成協議的中國自動駕駛企業。
廣告 · 繼續滾動該公司計劃今年在迪拜啓動測試，2026年實現完全無人駕駛運營。
文遠知行本週還宣佈將擴大沙特業務，其車輛已在利雅得等城市開展測試，預計2025年底啓動商業服務。
此前，該公司本月在阿布扎比啓動了全無人駕駛Robotaxi測試，計劃六月底開啓商業運營，並即將在迪拜推出服務。
百度Apollo宣佈與阿聯酋Autogo公司合作，計劃2026年前在阿布扎比投放"數十輛"Robotaxi開展商業運營，並擬於今年在迪拜啓動測試。
廣告 · 繼續滾動百度Apollo自動駕駛事業部歐洲中東市場負責人張亮表示：“阿聯酋整體政策開放，但在具體實施上保持審慎務實。”
他在上週阿布扎比全球新能源汽車大會上補充道：“我們樂見積極良性的競爭，對此充滿信心。”
迪拜正面臨外來務工司機主導的傳統出租車及網約車服務引發的交通擁堵和運力短缺問題，其目標是到2030年實現25%的日常出行由智能自動駕駛車輛承擔。
阿布扎比的目標是到2040年實現總行程的25%，而沙特阿拉伯的目標是到2030年達到15%。
居住在卡塔爾的獨立顧問塔哈·穆罕默德·阿卜杜勒·卡里姆表示：“中東這類市場已經具備了基礎設施、資本和雄心，這至關重要。這就是為什麼大家都聚集在這裏。”
Bonny.A.I和WeRide在該地區與優步合作，以便通過優步應用程序預訂他們的車輛。
* 未來中美競爭舞台？
海灣地區可能成為中美無人駕駛出租車直接競爭的首個舞台。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克本月與美國總統唐納德·特朗普在海灣地區訪問時表示，他將把“Cybercab”無人駕駛出租車服務擴展到沙特阿拉伯，但未提及具體時間框架。
目前，Waymo是美國唯一一家運營無人駕駛出租車載客服務的公司。特斯拉計劃在德克薩斯州奧斯汀於6月底前啓動試點，目標是在幾個月內將服務範圍擴大到約1000輛車。
其中國競爭對手擁有更多經驗。
張表示，百度有信心在海外表現良好，並指出截至3月，其車輛已完成1000萬次中國行程，未發生嚴重交通事故。
自2022年以來，該公司已在中國多個城市商業化運營“Apollo Go”無人駕駛出租車服務。這些車輛為自動駕駛，但只能在限定區域內行駛。然而，這些區域可能非常廣闊，例如武漢市就為無人駕駛出租車提供了超過3000公里的公共道路使用權。
張説：“這是Apollo公司正式在海外推出服務的第一個年頭。”他補充説，公司計劃進入歐洲和東南亞市場，但未給出具體時間表。
擁有300輛機器人出租車車隊的Bonny.AI表示，長期希望將其自動駕駛出租車與迪拜地鐵和有軌電車線路整合。
這家由日本豐田支持的公司在今年迎來大規模商業化運營元年，計劃未來兩年內將全球車隊規模擴展至數千輛，並已獲得美國、韓國和盧森堡的測試許可。
WeRide宣佈已在中國多個城市及蘇黎世、阿布扎比啓動迷你廂式車型GXR的"公開運營"。去年與優步達成合作後，計劃未來五年拓展至15個城市，並表示除新加坡、日本和歐洲運輸行業同樣面臨司機短缺問題，這些地區都是其核心目標市場。
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