瓦錫蘭押注靈活性為巴西乙醇發電關鍵 | 路透社

路透社聖保羅5月29日電 - 芬蘭瓦錫蘭公司Wartsila(WRT1V.HE)，新開標籤頁正押注於一種更靈活的乙醇發電方式將在巴西獲得成功，十年前該國大型企業的類似嘗試曾遭遇失敗。瓦錫蘭於今年三月宣佈與巴西東北部累西腓市一家發電廠建立合作，自2026年4月啓動的兩年試點期間，一台四兆瓦發動機將使用乙醇運行4,000小時。

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這家芬蘭企業宣稱其項目是全球首個乙醇動力發動機發電試驗。但據參與當年項目的人士透露，巴西巨頭巴西石油公司(PETR4.SA)，新開標籤頁和淡水河谷(VALE3.SA)，新開標籤頁的類似實驗曾因成本過高和市場接受度低而擱淺。巴西是全球第二大乙醇生產國（僅次於美國），主要使用甘蔗並日益增加玉米作為生物燃料原料。該國數十年來一直使用乙醇作為汽車動力，導致價格受糖業和石油市場波動影響顯著。2010年，在美國製造商分拆為三家獨立公司上市公司，將國有石油生產商在Juiz De Fora發電廠的燃氣輪機改造為以乙醇為燃料運行。“乙醇曾經非常熱門，所有人都對它充滿熱情，“一位瞭解該項目的人士匿名向路透社透露。該人士補充説，在完成1000小時測試後不久，該電廠就恢復使用天然氣，因為長期來看，較高的成本使得乙醇作為燃料難以為繼。

巴西國家石油公司證實，Juiz De Fora的渦輪機現在使用天然氣運行。

礦業巨頭控股的初創公司Vale Solucoes em Energia（VSE）前首席執行官James Pessoa在接受採訪時表示，VSE在清潔能源（包括乙醇發電）上投資了約6億美元。

Pessoa表示，VSE為里約熱內盧和亞馬遜州建造了較小的乙醇發電機，並補充説，巴西南極研究站也建造了一台。

VSE於2013年關閉。Pessoa表示，自那以後，他沒有看到像VSE生產的乙醇發電機有任何進一步發展。

“技術是存在的，“他説，並補充説，巴西本可以擁有數百萬台重型發動機以乙醇為動力。“但實際上，（運行的）數量為零。”

瓦錫蘭計劃測試乙醇作為其32M發動機之一的燃料，該發動機比VSE的發電機大，但比巴西國家石油公司改造的發電廠小得多，旨在以更靈活的規模尋求效率。

瓦錫蘭巴西董事總經理兼南美地區能源業務負責人Jorge Alcaide在接受採訪時表示，雖然24/7運行乙醇渦輪機比天然氣更昂貴，但這些發電廠無法提供像巴西這樣主要依賴可再生能源的電網所需的靈活性。

阿爾凱德表示，當風能和太陽能等可再生能源供應不足時，該引擎將"隨風啓動"並快速響應。

瓦錫蘭公司拒絕透露該試點項目的具體投資金額。

“巴西的火力發電廠應採用備用模式運行，“他説，“我們需要隨時可用的火電，這就像保險一樣。”

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