貿易壁壘和飛機交付延誤挑戰航空公司 | 路透社

路透社新德里6月2日電 - 航空公司週一警告稱，日益增長的貿易壁壘可能損害全球經濟，並承諾抵制製造商將關税轉嫁為更高飛機價格的企圖。

航空公司總裁們還抱怨稱，在客運量創紀錄的時期，飛機交付的"不可接受"延誤正在阻礙增長，因為國際航空運輸協會已下調了對2025年整個行業利潤的重要預測。

“與所有形式的互聯互通一樣，航空使世界更加繁榮，“國際航空運輸協會總幹事威利·沃爾什在該組織於新德里舉行的年會上表示。

“這與孤立主義、貿易壁壘和基於規則的多邊體系的分裂形成鮮明對比。這些因素破壞了財富並降低了生活水平。在我們所處的時代，這是一個重要的信息，“他説。

美國總統唐納德·特朗普實施的廣泛貿易關税加劇了對經濟放緩的擔憂，並減少了可自由支配的支出，導致許多消費者，尤其是美國的消費者，推遲或縮減旅行計劃。

“消費者感到不確定，“捷藍航空首席執行官喬安娜·格拉赫蒂表示(JBLU.O)，新標籤頁。國際航空運輸協會現在預計，全球航空公司今年將獲得360億美元的合併利潤，低於12月預測的366億美元，但高於去年的324億美元。

沃爾什表示，截至目前沒有證據表明飛機價格因貿易關税而上漲，但航空公司將抵制任何加價企圖。

發動機製造商GE航空航天及其他多家航空集團表示，正通過附加費轉嫁關税成本。

國際航空運輸協會（IATA）代表約300家航空公司及全球80%的航空客運量。

交付延遲

隨着客運市場從疫情中復甦，乘機人數創歷史新高，但飛機交付長期延誤和供應鏈瓶頸正制約航空業發展。

沃爾什稱本十年內飛機交付延遲的預測"不可接受”。

他表示航空業正在評估針對延誤的法律選項，但更傾向與製造商合作。

“飛機制造業存在嚴重失職。“他説道。

飛機制造商空客(AIR.PA)，新開頁籤和波音(BA.N)，新開頁籤未立即置評。國際航協指出2025年計劃交付量較一年前承諾值低26%。

“延誤正變得不可原諒。坦率説缺乏透明度，我們越來越焦慮。“空客客户、沙特廉航flyadeal首席執行官史蒂文·格林威向路透社表示。

上週，路透社報道稱空客公司已通知各航司其飛機交付將面臨額外三年的延遲。

波音公司在經歷質量危機和工人罷工後正試圖穩定並提高產量。

儘管面臨挑戰，航空公司仍在尋求購買飛機以確保滿足未來旅行需求。

印度最大航空公司IndiGo(INGL.NS)，新開標籤頁於週日宣佈訂購空客飛機，路透社報道印度航空(AIRID.UL)正尋求另一筆大額訂單。“印度各航司已訂購超過2000架新飛機，而這僅僅是個開始”，印度總理納倫德拉·莫迪在國際航空運輸協會會議上表示，並指出到2030年印度航空旅客人數將從目前的2.4億增至5億。

(阿布吉特·加納帕瓦拉姆、蒂姆·赫弗和喬安娜·普魯辛斯卡補充報道)

((聖保羅編輯部翻譯))

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