航空公司必須簽署綠色燃料長期協議以提升產量：拜耳高管 | 路透社

2025年1月25日，美國弗吉尼亞州阿靈頓市羅納德·里根華盛頓國家機場停機坪上的飛機。路透社/Jim Urquhart/檔案照片購買授權權利，打開新標籤頁蒙特利爾，6月3日（路透社）- 拜耳公司一位高管週二表示，如果希望增加全球低碳航空燃料的產量以滿足行業氣候目標，航空公司需要達成長期協議購買更多可持續航空燃料。

國際航空運輸協會的航空公司成員仍堅持2050年實現淨零排放的目標，儘管有警告稱由於可持續航空燃料（SAF）產量低且價格高於傳統航空燃油，航空公司難以實現這一可持續性目標。週二在印度結束峯會的IATA預計，2025年可持續航空燃料產量將翻倍至200萬噸，佔航空公司燃料消耗的0.7%。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即訂閲。

廣告 · 繼續滾動儘管航空公司呼籲能源公司及其他合作伙伴採取更多行動以提高可持續航空燃料(SAF)產量，拜耳集團執行副總裁兼可持續發展負責人馬蒂亞斯·伯寧格在蒙特利爾表示，需要像可再生能源行業的部分承諾那樣，簽訂更多長期燃料採購協議。

拜耳旗下孟山都公司向農民銷售種子和農藥，這些農民種植的作物將作為生物質原料用於開發生物燃料。

“如果（航空公司）承諾在一定時期內採購特定數量，我們就能保證農民會種植、加工商會處理，“伯寧格在國際民航組織航空氣候週期間對路透社表示，“而供應是否滿足市場（需求）的問題，取決於航空業能否像可再生能源領域那樣，通過長期採購合同發出明確的需求信號。”

廣告 · 繼續滾動可持續航空燃料可從植物、廢棄食用油或其他廢棄物等原料中提取。

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