美國認為加州高鐵項目無可行路徑，或撤回40億美元資金 | 路透社

2015年1月6日，一列貨運機車駛過加利福尼亞州弗雷斯諾市的一個交叉路口。路透社/Robert Galbraith/檔案照片購買授權權利，打開新標籤頁華盛頓，6月4日（路透社）——特朗普政府週三表示，加利福尼亞州的高速鐵路項目沒有可行的前進道路，並警告可能在未來幾周內撤銷40億美元的政府資金。

美國交通部發布了聯邦鐵路管理局的一份315頁報告，其中提到了錯過的截止日期、預算短缺和可疑的乘客量預測。報告指出的一個主要問題是，加州尚未確定建造默塞德和貝克斯菲爾德之間初始路段所需的額外70億美元資金。

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廣告·繼續滾動美國交通部給加州直到7月中旬的時間來回應，之後政府可能會終止撥款。特朗普上個月表示美國政府不會為該項目支付費用。聯邦鐵路管理局週三的報告稱，加州"騙取了納税人40億美元的投資，卻連按時完成部分路段的可行計劃都沒有"。

加州高鐵系統規劃分兩階段建設800英里線路，設計時速220英里，第一階段連接舊金山與洛杉磯/阿納海姆，第二階段向北延伸至薩克拉門託，向南延伸至聖地亞哥。

2008年選民批准了100億美元項目資金，但成本急劇上升。前總統拜登領導的交通部曾為該項目撥款約40億美元。

廣告·繼續滾動舊金山至洛杉磯全線最初計劃2020年以330億美元成本完工，如今預算已從890億美元飆升至1280億美元。

加州高鐵管理局週三未立即置評，上月曾表示該項目"正在取得實際成果：中央谷地119英里路段正在施工，創造了超1.5萬個建築崗位，同時梅塞德和貝克斯菲爾德延伸段總計171英里的設計和前期工作正在進行"。

2021年拜登恢復了特朗普2019年撤銷的9.29億美元撥款，當時這位共和黨總統稱該項目是"災難"。

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