據路透社報道，巴拿馬運河負責人表示與MSC的協議威脅中立性

路透社6月10日電 - 巴拿馬運河管理局負責人Ricaurte Vásquez向英國《金融時報》表示，地中海航運公司(MSC)牽頭的國際財團收購巴拿馬運河附近兩座港口的交易，可能威脅運河的中立性原則。

“如果按現有架構完成交易，將存在運力集中的潛在風險，“Vásquez在週二發佈的報道中對《金融時報》表示。

廣告 · 繼續滾動閲讀"若出現由同一家綜合航運公司或單一運營商對碼頭業務形成高度壟斷的局面，將損害巴拿馬的市場競爭力，並與中立性原則相悖。”

MSC是全球領先的集裝箱航運集團之一。針對路透社的置評請求，MSC和巴拿馬運河管理局均未立即回應。

長江和記實業(0001.HK)，新開頁面上月證實，由意大利億萬富翁Gianluigi Aponte家族掌舵的MSC作為主要投資者，牽頭財團以228億美元收購包括巴拿兩港在內的43個港口。廣告 · 繼續滾動閲讀此番澄清源於長江和記向財團出售港口的計劃在中國內地持續數週的審查與批評，該財團此前由美國投資公司貝萊德(BLK.N)，新開頁面貝萊德仍然是該集團的一部分。擬議的出售交易也引起了美國總統唐納德·特朗普的關注，他多次表示希望減少中國在巴拿馬運河周邊的影響力，並在交易首次宣佈時稱該協議是對這條水道的"收復”。

今年4月，中國主要市場監管機構表示正密切關注長江和記實業計劃中的出售交易，並強調協議各方不應試圖規避反壟斷審查。

據《金融時報》報道，巴拿馬運河管理局局長巴斯克斯補充説，運河應利用港口協議作為契機，通過重啓在運河太平洋端科羅薩爾港建設碼頭的項目，使自身成為碼頭運營商。

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