私營貨運鐵路公司要求政府迅速改革德國鐵路 | 路透社

柏林，6月11日（路透社）——私營貨運鐵路公司要求新聯邦政府迅速採取措施，改善破敗的鐵路網絡並推動德國鐵路公司（DBN.UL）加快步伐。“必須自上而下進行改革，“貨運鐵路協會總經理彼得·韋斯特伯格週三對記者表示。聯邦政府必須迅速制定鐵路的所有權戰略，並比以往更積極地管控這家國有集團。如果不立即採取行動，鑑於預計6月底將通過的2025年和2026年預算決議，以及建立5000億歐元基礎設施現代化特別基金的決議，資金可能會在不透明和低效的情況下流失。

廣告 · 繼續滾動韋斯特伯格表示，在夏季休會之前，政府和議會必須啓動改革進程並開始實施首批措施。聯盟黨和社民黨的聯合協議中已就中期內進行鐵路根本性改革達成一致。新任交通部長帕特里克·施耐德最近請求耐心，並明確表示不希望倉促行事。關於鐵路的人事決定預計要到秋季才會做出。這位基民盟政治家希望投資交通領域，並優先考慮現有基礎設施的修復而非新建。貨運鐵路公司尤其批評自2024年初以來以公共利益為導向的鐵路基礎設施部門——DB InfraGO——沒有從集團中分離出來。根據紅黑聯盟協議，該部門將繼續在集團內部與鐵路運營分離。韋斯特伯格表示，鑑於該部門的高額利潤，其公共利益導向並不明顯。韋斯特伯格援引預測稱，該部門今年可能實現約6億歐元的盈餘，2026年甚至可能達到10億歐元。作為緊急措施，必須終止子公司與集團的控制權和利潤轉移協議。鐵路集團中也不應再設有負責基礎設施的董事會職位，以確保國有集團相對於私營競爭對手的優勢。此外，集團與子公司之間的人員流動必須成為歷史。

• 推薦主題：
• 公司