獨家：意大利就因中國投資者對倍耐力的限制向美國尋求澄清 | 路透社

2021年9月8日，德國慕尼黑國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上展示的倍耐力標識。路透社/Wolfgang Rattay/資料圖片 購買授權許可，打開新標籤頁路透羅馬6月11日電 - 兩位知情人士透露，意大利政府正尋求美國方面澄清，因擔憂華盛頓可能因倍耐力(PIRC.MI)的中國投資者對該輪胎製造商實施國內限制措施。意大利官員此前未公開參與與美國同行的相關討論，正值美國着手限制採用部分中國技術的汽車銷售之際。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即訂閲。

廣告 · 繼續閲讀倍耐力的中意股東正就集團治理問題存在分歧。中國國有企業中化集團(600500.SS)作為最大股東持有37%股份，而意大利商人Marco Tronchetti Provera控制的Camfin公司持股27.4%。倍耐力和Camfin表示，中化集團的持股對倍耐力在美國的擴張野心構成風險。

華盛頓方面表示，計劃禁止美國道路上的聯網汽車使用中國控股公司的關鍵軟件和硬件。軟件禁令將在2027款車型中生效，硬件禁令則在2029年生效。

由於問題的敏感性，不願透露姓名的消息人士稱，意大利政府正在尋求澄清美國立法是否適用於倍耐力，如果適用，適用的範圍有多大。

廣告 · 繼續滾動一位消息人士補充説，羅馬方面正試圖幫助倍耐力與華盛頓進行談判。

意大利總理喬治婭·梅洛尼的辦公室和倍耐力均不予置評。

倍耐力在北美地區的收入佔其總收入的20%以上，而其高價值產品的這一比例上升至40%。

中化集團在倍耐力的持股可能最終成為華盛頓的目標，因為這家意大利集團開發的技術允許從其所謂的“網絡輪胎”中收集數據並即時傳輸到車輛。

特隆凱蒂·普羅維拉還遊説意大利政府採取更多行動，限制中國在倍耐力的影響力，路透社上週報道，通過加強羅馬在2023年通過所謂的“黃金權力”規則對中化集團施加的限制，旨在保護戰略資產。然而，梅洛尼政府迄今拒絕了這些呼籲。

倍耐力將於週四召開股東大會，批准其2024年財務報告，董事會中的一些中化集團代表並未支持該報告。

上月，這家中國公司將倍耐力提出的旨在解決治理問題的提案描述為"嚴重不公"，而Camfin表示中化集團的做法可能導致仍存在於兩大投資者之間的股東協議破裂。* 推薦主題：

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