Turbi不僅提供汽車租賃服務，還預計2025年收入翻倍並實現盈利 | 路透社

聖保羅，6月11日（路透社）——汽車租賃公司Turbi是近年來在巴西涌現的少數倖存企業之一，這些企業曾承諾通過數字化服務徹底改變行業。該公司希望在年底前通過擴大車隊實現淨利潤，同時開發包括向第三方提供技術在內的服務。

這家由Daniel Prado和Diego Lira於2017年創立的公司專注於聖保羅都會區，沒有實體租賃門店：車輛停放在遍佈全市的24小時第三方停車場。客户可以按小時租車，這項服務是優步(Uber)和99等城市叫車應用的替代選擇。

廣告·繼續滾動Turbi宣稱目前是巴西第四大汽車租賃公司，僅次於行業巨頭Localiza(RENT3.SA)，新標籤頁打開、Movida(MOVI3.SA)，新標籤頁打開和Unidas。公司目前每月虧損200萬至300萬雷亞爾，但Prado在接受路透社採訪時表示，隨着車隊從6000輛擴大到2025年的1萬輛，預計"將在年底前實現淨利潤"。目前Turbi在經常性業績層面已達到收支平衡。

“如果基準利率處於12%左右的正常水平，我們現在就已經盈利了。“這位高管表示。

廣告 · 繼續滾動儘管是第四大公司，但Turbi與該行業巨頭之間的差距巨大。根據第一季度末的數據，由Prado和Lira創立的公司目前擁有6000輛汽車，而Localiza的車隊超過62萬輛，Movida接近26萬輛。巴西的租賃市場非常分散，據行業協會Abla稱，約有31,500家公司在該領域運營。

增長使Turbi能夠籌集資金用於車隊投資，這些車輛不再從中型運營商（如Marbor、Osten和Flua）租賃，而是轉租給客户。Prado表示，目前公司100%的車隊為自有，這使EBITDA利潤率在第一季度末達到59%。“我們曾經租賃過3000輛汽車，“他説。

該高管提到，2023年籌集了1億雷亞爾，2024年籌集了5億雷亞爾，今年"預計超過10億雷亞爾”，這一金額在政府發佈提高金融交易税（IOF）的法令時曾一度暫停。

“到目前為止，Turbi的所有發行都是通過債券進行的，這些債券不受IOF影響。但關鍵是我們正在探索正常的銀行產品，如CCBs（銀行信貸票據）用於購車，這些確實受到政府政策的重創，“Prado説。

Turbi"有兩到三項（資金）操作在進行中，我們因IOF法令而暫停了”，該高管表示。“隨着政府撤回決定，這將簡化我們和所有人的工作。我們將恢復這些操作，“他補充道。

10億雷亞爾的金額足以在今年購買約1.2萬輛汽車，但普拉多表示"我們的雄心遠不止於此”。“未來我們的目標是成為擁有5萬至10萬輛汽車的租賃企業。”

遠程監控系統

普拉多介紹，Turbi公司自主研發的硬件和軟件系統可對租賃車輛進行遠程監控，當系統檢測到車輛可能被盜時，甚至可以遠程切斷點火裝置。在用户註冊環節，該公司會交叉核驗客户填寫的住址信息與快遞服務數據，以確認信息的真實性。

這位高管表示，該套系統將向其他租車公司開放，預計將為這家企業開闢新的收入來源。該公司2025年營收目標為5.5億至6億雷亞爾，較2024年實現翻倍增長。

“我們的目標是降低盜竊率…通過提供硬件和軟件模塊來減少車輛被盜風險。這套系統將於下半年正式推出。“普拉多説道。

當被問及大型競爭對手複製其租賃模式的風險時，這位高管表現出充分信心。他提到競爭對手難以擺脱遍佈全國的實體門店網絡，並將此比作數字銀行Nubank(NU.N)，新窗口對巴西傳統金融業的衝擊。“對他們而言，徹底取消實體網點、完全通過手機端開展業務，並將這種模式擴展到30萬輛車的體量，需要漫長過程且操作複雜。“普拉多如此評價競爭對手，“現階段他們的首要任務是提升盈利能力，而非短期內實現車隊數字化。”

不過，普拉多表示，他"毫不懷疑"從長遠來看，較大的競爭對手會試圖通過收購或自主投資來採用這一模式。

同樣着眼於長遠，這位高管提到，他"幾乎不懷疑"Turbi將在拉丁美洲其他國家開展業務。

“該產品在大城市中心會取得成功。波哥大、布宜諾斯艾利斯、墨西哥城都非常適合，但短期內我們的重點是聖保羅。我們在聖保羅周邊地區的滲透率還很低，“普拉多説。

二手車

除了提供技術外，Turbi在2024年5月開設了第一家自營店後，也開始涉足二手車銷售市場。普拉多表示，計劃今年再開設四家二手車店。目前，該公司每年銷售約1000輛汽車。

Turbi的財務副總裁Mario Liao於去年離開戈爾航空公司（GOLL4.SA）後，於今年4月加入Turbi。他表示，在二手車業務中，所售車輛的行駛里程為3萬公里，使用時間為16個月，折舊水平低於該行業的其他大公司。（GOLL4.SA），新標籤頁"其他租賃公司銷售的汽車更多，但開設更多門店沒有意義，因為他們的車在出售時已經行駛了6萬公里，而且配置簡陋，而Turbi的車是頂級配置且只行駛了3萬公里，“這位高管説，並指出這對客户更有吸引力。

據Liao稱，Turbi已達到的規模使公司能夠在購車時向製造商爭取"較高的折扣水平”，同時實現品牌多元化。目前Turbi車隊中55%為大眾汽車(VOWG.DE)，新開標籤頁，但也擁有現代(005380.KS)，新開標籤頁、通用汽車(GM.N)，新開標籤頁和斯特蘭蒂斯(STLAM.MI)，新開標籤頁的車輛。當被問及Turbi是否可能進行首次公開募股時，Liao表示中短期內"較為困難，但如果宏觀經濟改善可能會是另一番景象”。

“最近租賃行業的IPO都是擁有3萬、4萬輛車的企業…如今市場要求更高…但通過新業務方向，我們提出了不同主張，或許能讓我們達到不同於僅靠車隊規模增長的層次。“Liao説道。

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