霍肯伯格：同一年參加勒芒和F1？現在太忙了 | 路透社
آلان بولدوين
蒙特利爾，6月12日（阿拉伯路透社體育專線）——十年前，當世界一級方程式錦標賽賽程允許時，尼科·霍肯伯格曾參加勒芒24小時耐力賽並隨保時捷車隊奪冠。
但這位德國車手目前無法再創輝煌，因為第93屆著名的法國耐力賽與下週初的加拿大大獎賽時間衝突，屆時37歲的霍肯伯格將代表索伯車隊出戰。
明年賽事還將出現另一場檔期衝突，但霍肯伯格表示即便沒有衝突，在當今環境下兼顧兩項賽事也極為困難。
廣告 · 繼續滾動"相比現在，2015年時大家的日程都沒這麼滿，“兩週前在西班牙站獲得第五名的霍肯伯格近日接受路透社採訪時説。
他補充道：“現在全年24場比賽加上各類活動，這已經是全職工作了。我只能代表自己，但目前我不想再額外加班。我完全專注於F1，很滿意現在這樣的狀態。”
2015年效力印度力量車隊時，霍肯伯格與馬克斯·維斯塔潘並列成為當時F1唯二的"奶爸車手”，並獲得了參加勒芒大賽的機會。
有句老話説勒芒耐力賽會自己選擇獲勝者——這句話在霍肯伯格奪冠時得到了應驗。
廣告 · 繼續滾動霍肯伯格在參加完前一週末的F1加拿大站後，立即馬不停蹄趕往奧地利。
“確實需要時間先理解賽車特性，掌握操控並做出正確圈速，“這位德國車手回憶道。
“我直到正賽前夜才完全適應賽車。迴歸F1倒不是問題，因為經過這樣一場比賽後充滿正能量。我記得直接轉戰奧地利站時狀態很好，重返賽場完全沒問題。”
德國F1車手的職業生涯從2010年的威廉姆斯車隊開始，隨後效力於印度力量車隊、賽點車隊，以及索伯車隊、雷諾車隊和哈斯車隊。
這位目前F1唯一的德國車手自問：“為什麼我還在F1？因為車隊們依然需要我。”
霍肯伯格保持着F1參賽次數最多卻從未登上領獎台的紀錄，但這恰恰證明了他作為車手的持久價值——兼具工程技能與速度優勢。
他的236場參賽紀錄遠超榜單第二名（同樣未登台的德國退役車手阿德里安·蘇蒂爾，128場）。
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